更新的2019起亞獅跑提供輕度混合動(dòng)力柴油

改款的2019年起亞獅跑被完全掩蓋，在德國(guó)紐伯格林附近的一個(gè)加油站被發(fā)現(xiàn)。

由于將于2018年末推出，因此可以看到新款Sportage配備了新的前面板，并具有經(jīng)過(guò)改進(jìn)的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)和完整的LED大燈。在中型SUV的后部，配備了一條新的單條尾燈，可在整個(gè)后部延伸。與前保險(xiǎn)杠一樣，后保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，增加了鍍鉻裝飾。

但重要的消息是起亞即將推出的新型48V柴油輕度混合動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)將隨更新的Sportage首次亮相。新的“ EcoDynamics +”設(shè)置旨在通過(guò)使用額外的48伏電池補(bǔ)充電能來(lái)加速加速，并使用新型輕度混合啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)的“關(guān)閉時(shí)間” ，從而減少CO 2排放。

在“電動(dòng)機(jī)”模式下，電池會(huì)在加速狀態(tài)下放電，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的扭矩，從而在硬加速條件下略微提升性能，或者在輕度加速時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載。在減速，下坡行駛或朝路口行駛時(shí)，MHSG會(huì)切換到“發(fā)電機(jī)”模式，從曲軸中回收能量，以便為行駛中的電池充電。

電池電源還可用于提供新的“移動(dòng)停止和啟動(dòng)”功能。如果電池電量充足，則在齒輪內(nèi)減速和制動(dòng)期間，內(nèi)燃機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。然后，在任何情況下，只要駕駛員踩下油門踏板，MHSG都能無(wú)縫地重新點(diǎn)火。

2019年的起亞Sportage將是首款提供新型EcoDynamics +柴油輕度混合動(dòng)力總成的車型，其次是2019年起的新款第三代起亞Cerato。