雷克薩斯LC 500 Coupe 配備5.0升V8的完美超級GT 將令您的朋友震驚

雷克薩斯LC 500的問世是一個有趣的故事，因為雷克薩斯從未打算制造出高性能的豪華轎跑車。在2012年北美國際汽車展(NAIMS)上，雷克薩斯展示了LF-LC概念車。對概念設計的反應是如此積極，以至于雷克薩斯決定將概念車轉變?yōu)榱慨a車型。

LC 500于2016年在NAIMS上推出(自然而然)，直到今年3月才投入生產。盡管如此，馬來西亞還是有幸成為僅次于印度尼西亞的第二個東盟國家，就獲得了這款5.0升V8裝2加2座豪華雙門轎車，不少于。

雷克薩斯(LC)的基礎是最新的LS旗艦轎車上看到的雷克薩斯(Lexus)的新全球架構豪華(GA-L)平臺。設計師采用了“誘惑與技術”主題，營造出引人注目的卻又優(yōu)雅的外觀。雷克薩斯的標志性設計靈感如主軸格柵和箭頭LED日間行車燈不容錯過。

寬闊的車頂線條給人以運動感，而后部的鋒利邊緣和明顯的車身線條則凸顯了該車的肌肉外觀。大燈和尾燈是雷克薩斯首次嘗試超薄設計。

雷克薩斯(Lexus)將高水平的空氣動力學性能整合到設計中以確保最大的性能和舒適性，因此設計元素并不僅限于紅地毯。結果是全方位的氣流不間斷。為了實現這一壯舉，雷克薩斯推出了該品牌的首批可伸縮門把手，A柱上的空氣穩(wěn)定鰭片和側壁上的空氣導管。所述活性后擾流板塔克斯遠低于整齊80公里每小時但以高速展開，以產生更高的下壓力。

內部

LC 500的機艙中繼續(xù)采用“誘惑與技術”，以在運動意圖和奢華之間達到理想的平衡。低引擎蓋線和纖細的A柱使駕駛員可以像向前看一樣坐得很近，盡管它像跑車一樣靠近地面。雷克薩斯還付出了很多努力，以確保所有控件的布局都經過精心設計，以最大程度地減少駕駛員在操作控件時的注意力。

在LFA超級跑車上看到的雷克薩斯最新一代TFT儀表盤顯示器也被引入LC。中間是一個10.3英寸寬的電子多視(EMV)信息娛樂系統，該系統與13個揚聲器的Mark Levinson Premium音響系統相連，以提供最大的聽覺體驗。

LC的其他復雜細節(jié)包括直徑為365 mm的皮革包裹方向盤，其橫截面變化可改變手腕的握力和扭轉情況，座椅上的壓力分散墊可幫助乘員緊貼彎道和絲綢織帶安全帶觸感光滑。

香氣

驅動LC 500的是高轉速5.0升自然吸氣V8，可產生470 hp和540 Nm的扭矩。動力通過10速自動變速箱傳遞至后輪，該變速箱的變速時間可與雙離合器變速箱媲美，但比大多數八速變速箱輕。從0到100 km / h的沖刺需要4.4秒，而最高速度為270 km / h。

雷克薩斯還為LC 的后軸安裝了Torsen限滑差速器和自適應減震器，以實現最佳的轉彎穩(wěn)定性。駕駛者還可以通過駕駛模式選擇器從LC 500的日常使用和日常使用中獲得最大收益-環(huán)保，舒適，普通，運動，運動+和自定義。

還有什么?

客戶可以選擇11種不同的外部陰影和3種內部主題作為LC 500 。雷克薩斯馬來西亞提供5年無限制保修包和5年或100,000公里的免費定期服務包。