雷諾Symbioz是一款具有670 hp和660 Nm的全自動(dòng)電動(dòng)汽車

雷諾剛剛發(fā)布了其全電動(dòng)概念車的第一個(gè)滾動(dòng)原型雷諾Symbioz。由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的Symbioz設(shè)計(jì)為完全完全自主，可創(chuàng)造全新的車載體驗(yàn)，與您自己駕駛時(shí)同樣令人興奮。

新的原型車(或Symbioz演示車)具有4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，可讓駕駛員“放心”。4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠獨(dú)立駕駛汽車，而無(wú)需駕駛員專注于前方道路。在高速公路或雙行車道上，Symbioz演示車可以調(diào)整前車的速度，在轉(zhuǎn)彎時(shí)停留在車道上，改變車道，超越另一輛車并在交通擁堵時(shí)單獨(dú)運(yùn)行，而駕駛員無(wú)需任何輸入。

作為歐洲領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商，未來派的Symbioz自然地由電池供電。安裝在后軸上的兩個(gè)電動(dòng)機(jī)為后輪驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車提供了500 kW(670 hp)的最大功率和660 Nm的峰值扭矩。在正常負(fù)載下，輸出功率低至360 kW(482 hp)和550 Nm。從零加速到100 km / h耗時(shí)6秒。

Symbioz演示車還配備了4Control全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次安裝在第四代Megane GT上。電源由72 kWh電池組(可擴(kuò)展至100 kWh)提供，可以插入快速充電點(diǎn)，在不到一小時(shí)的時(shí)間內(nèi)提供80%的果汁。

駕駛員可以在三種行駛模式之間進(jìn)行選擇-經(jīng)典，動(dòng)態(tài)和AD。經(jīng)典駕駛模式是默認(rèn)的駕駛模式，在這種模式下，駕駛完全由汽車來控制，而汽車的設(shè)置則著重于舒適性。顧名思義，動(dòng)態(tài)模式;將電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤設(shè)置為最激進(jìn)的設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)駕駛風(fēng)格。如果您愿意向后傾斜，讓汽車完成所有骯臟的工作，則AD模式可進(jìn)行全自動(dòng)駕駛(AD)，并將方向盤和儀表板收起12厘米，以實(shí)現(xiàn)輕松的通勤。

雷諾集團(tuán)產(chǎn)品工程執(zhí)行副總裁，雷諾Symbioz上的加斯珀·加斯康·阿貝蘭(Gaspar Gascon Abellan)：“除非您一直使用SYMBIOZ演示車，否則您無(wú)法重新想象移動(dòng)性的未來。我們的工程和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已將無(wú)人駕駛汽車推向下一個(gè)十年，讓您體驗(yàn)新型的機(jī)動(dòng)性。這款電動(dòng)概念車是電動(dòng)的和互聯(lián)的，從一開始就設(shè)計(jì)用于挑戰(zhàn)關(guān)于到處取放的舊范式。”