全新梅賽德斯-奔馳A級轎車的五大酷炫功能

備受期待的全新梅賽德斯-奔馳A級轎車剛剛亮相，盡管它的外觀可能引起不同的看法，但它無疑是梅賽德斯-奔馳生產的技術最先進的A級轎車。

事不宜遲，以下是我們認為這五個很酷的功能，當A級轎車在馬來西亞首次亮相時，它們會讓您脫穎而出并打開那些支票簿。

奔馳用戶體驗

新型A級轎車是梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的首款車型，該車型采用了帶有人工智能的新型MBUX(梅賽德斯-奔馳用戶體驗)多媒體系統(tǒng)。

該系統(tǒng)包括具有媒體顯示器的觸摸屏操作的高分辨率寬屏駕駛艙，具有增強現(xiàn)實技術的導航顯示器以及具有自然語音識別功能的智能語音控制，可通過單詞“ Hey Mercedes”來激活。

平視顯示器也可提供。觸摸屏是全面的MBUX觸摸控制概念的一部分，該概念由觸摸屏，中控臺上的觸摸板和方向盤上的觸摸控制按鈕組成。

人工智能用于 預測功能，這些功能也是MBUX具有擴展功能的一部分。有了這些，MBUX可以預期用戶接下來會想要什么。

例如，經常在回家途中的周二打電話給母親的任何人，都會在一周的這一天收到她的電話號碼作為顯示的建議。任何在特定時間定期切換到帶有新聞的廣播電臺的人也都會收到此建議。

智能驅動 具有S級的功能

新的A級轎車配備了S級轎車采用的最新駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次在某些情況下能夠半自動駕駛。它配備了改進的攝像頭和雷達系統(tǒng)，可以看到前方500米的距離。

可選的駕駛輔助套件中的功能包括帶主動轉向輔助系統(tǒng)的主動距離輔助DISTRONIC，主動限速輔助系統(tǒng)，主動車道變更輔助系統(tǒng)，主動緊急停車輔助系統(tǒng)，主動剎車輔助系統(tǒng)，回避轉向輔助系統(tǒng)，主動車道保持輔助系統(tǒng)，主動盲點輔助系統(tǒng)和交通標志輔助。

新型A級轎車也是在新的車輛安全技術中心開發(fā)的首款奔馳車型。車輛的設計受到實際事故研究的影響。高度剛性的乘員艙是由于使用了高強度和沖壓硬化的鋼板。

MBUX的語言

MBUX的另一個亮點是其具有自然語言理解能力的智能語音控制，可通過“嘿梅賽德斯”一詞激活。

它允許用戶控制車輛的各種功能，包括電話，書寫和收聽消息，天氣，預報，氣候控制，供暖和照明。

不限于某些默認命令，MBUX的LINGUATRONIC幾乎可以識別和理解每個命令。例如，現(xiàn)在可以理解為“明天在吉隆坡太陽會明媚嗎?”和“明天在吉隆坡天氣會好嗎?”的含義相同。

該系統(tǒng)非常靈活，以至于要更改空調溫度，您可以說“我很冷”，而不是“將溫度更改為24度”。

平視顯示器

可選的平視顯示器是A級轎車的一項新功能，現(xiàn)在它還允許您通過平視顯示器本身內的設置菜單配置汽車的其他功能，這是同類產品中的第一款。

一系列的透鏡和鏡子將全彩圖像(24 x 8厘米)投射到擋風玻璃上，使其看起來像漂浮在發(fā)動機罩上方。平視顯示器可以投影導航說明，車速，速度限制或巡航控制或主動距離控制DISTRONIC的設置。

令人興奮的新室內設計

第一次，駕駛艙上方的前圍板已被完全移除。結果，儀表板的翼形主體從一個前門延伸到另一個前門，而沒有視覺上的不連續(xù)性。

由于省略了座艙罩，儀表板的主體從一個門延伸到另一扇門，在看似自由浮動的寬屏后面。

五個圓形通風口具有受航空世界啟發(fā)的全新渦輪外觀-布置了風向標以模仿噴氣式飛機渦輪的印象。

新設計的三輻方向盤，門把手，中控臺和座椅遵循現(xiàn)代設計語言。環(huán)形的，完全關閉的門拉手很不常見，但據(jù)稱符合人體工程學。