即將推出新的法拉利混合動(dòng)力車

在日內(nèi)瓦車展上經(jīng)常很難找到一種趨勢，那里到處都是品種繁多和多余的東西，但是今年在展廳里有足夠的電池組，我可以自信地說電氣化是一回事。對于法拉利來說，這甚至是正確的，這是法拉利首次認(rèn)真談?wù)撈浠旌蟿?dòng)力車計(jì)劃。是的，混合動(dòng)力法拉利。信不信由你，我們很快就會(huì)看到它。

法拉利 在今年的車展上推出了新的F8 Tributo，這是488 GTB的710馬力替代品，但這只是今年五款新產(chǎn)品中的第一款。法拉利首席營銷和商務(wù)官恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)告訴我，法拉利將在今年年底之前“徹底重新設(shè)計(jì)”其整個(gè)產(chǎn)品系列，接下來是馬拉內(nèi)羅的第一個(gè)V8混合動(dòng)力車，這是繼V12 LaFerrari之后的第二個(gè)混合動(dòng)力車。

加里埃拉表示，法拉利將為每種新車型建立“清晰，不同的定位”，以確保每種車型都針對特定類型的買家。F8顯然將集中于那些尋求高性能但可上街的超級跑車的人?；旌蟿?dòng)力車會(huì)是什么樣?Galliera說：“這款車的設(shè)計(jì)在極端性能以及目標(biāo)細(xì)分市場方面完全不同。”

令人遺憾的是，Galliera并沒有詳細(xì)說明這意味著什么，但是好消息是我們無需等待很長時(shí)間就能找到答案。法拉利首席執(zhí)行官路易斯·C·卡米列里(Louis C. Camilleri)表示，我們將在未來三個(gè)月內(nèi)看到它。是的，很快，混合動(dòng)力將不會(huì)是公司新動(dòng)力總成的終結(jié)。還有V6的到來，盡管該公司對此更加守口如瓶。法拉利首席技術(shù)官邁克爾·雨果·萊特斯(Michael Hugo Leiters)表示：“這將是在不損失任何性能或駕駛情緒的情況下緊跟精簡速度的下一步。”

那么，全電動(dòng)超級跑車最終要縮小排量嗎?他們正在努力，但是很快就不會(huì)出現(xiàn)。萊特斯說：“我們在談?wù)撀曇?，我們在談?wù)擉w重。” “這是我們目前不適合法拉利使用的電瓶車上的兩個(gè)關(guān)鍵元素。我們正在研究嗎?是的，我們正在研究它，但是現(xiàn)在我們尚未做出任何決定。”