奧迪尋求特斯拉式的非傳統(tǒng)方式銷售電動(dòng)汽車

作為上周在洛杉磯車展上奧迪顯著強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車的一部分，圍繞汽車制造商如何達(dá)到其全部銷售額的25%將是電動(dòng)汽車這一點(diǎn)進(jìn)行了一些次要討論。畢竟，沒有一家大型汽車制造商想出如何使插電式汽車銷量達(dá)到兩位數(shù)的百分比。正如《紐約時(shí)報(bào)》最近指出的那樣，問題可能是傳統(tǒng)的經(jīng)銷商不知道如何銷售電動(dòng)汽車。奧迪沒有人說這家汽車制造商將開設(shè)自己的電動(dòng)汽車商店，例如特斯拉 但是，兩位奧迪美國(guó)高管肯定對(duì)汽車制造商如何鼓勵(lì)電動(dòng)汽車銷售的另一種風(fēng)格表示熱烈歡迎。

AoA產(chǎn)品管理總監(jiān)Filip Brabec表示，奧迪至少正在考慮進(jìn)行更改，包括某種不同的經(jīng)銷商經(jīng)驗(yàn)以及也許是一種新的試駕方式。“傳統(tǒng)的汽車方法不一定奏效，”布拉貝克說。“這很大程度上與產(chǎn)品的復(fù)雜性和報(bào)價(jià)的復(fù)雜性有關(guān)，我認(rèn)為很難將其帶入經(jīng)典的經(jīng)銷店，并且像對(duì)待另一輛汽車一樣，我們不得不離開。我認(rèn)為在未來的發(fā)展方式上需要有所不同。”

AoA總裁斯科特·基奧(Scott Keogh)表示，特斯拉向汽車行業(yè)的其他人士展示了如何使銷售電動(dòng)汽車成為一種完整的體驗(yàn)。他承認(rèn)，這不只是關(guān)于汽車。他說：“我認(rèn)為我們必須給予特斯拉應(yīng)得的榮譽(yù)。” “我認(rèn)為，至少?gòu)墓碴P(guān)系的角度來看，收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)非常強(qiáng)大，而且肯定會(huì)增加這一信息。” 正如我們最近一遍又一遍聽到的那樣，許多汽車制造商都希望擁有“特斯拉戰(zhàn)斗機(jī)”，但基奧暗示奧迪可以做得比特斯拉今天做得更好。“我認(rèn)為他們?cè)诓榭赐暾某绦虬矫孀龅煤芎?。我認(rèn)為我們擁有一些資源，網(wǎng)絡(luò)以及可以將更完整的程序包組合在一起的所有其他功能。”

布拉貝克說，最重要的部分是讓人們上車。“我認(rèn)為讓消費(fèi)者接觸電動(dòng)汽車，讓他們體驗(yàn)電動(dòng)汽車是另一個(gè)很大的方面，并且可能與我們今天不同，因?yàn)榻裉煸囻{汽車是非常傳統(tǒng)的事情。電動(dòng)汽車可能不會(huì)像傳統(tǒng)的那樣，尤其是如果您以前從未在一起。” 我們等不及了。