ID 3對(duì)于大眾未來的電氣化工作而言確實(shí)意義重大

四年前，隨著全球柴油排放危機(jī)的爆發(fā)，大眾汽車面臨著最黑暗的日子。在這家德國汽車制造商結(jié)束對(duì)欺詐行為的調(diào)查和補(bǔ)償后，它用空白畫布重新考慮了公司戰(zhàn)略。畫筆描邊之一?MEB電動(dòng)汽車平臺(tái)。畫筆描邊二?那就是你在這里看到的。

在大眾ID 3周一在2019年法蘭克福車展提前鞠躬正式亮相?？紤]一下21世紀(jì)的甲殼蟲或高爾夫，它標(biāo)志著汽車制造商邁向全電動(dòng)未來產(chǎn)品組合的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。如果您居住在美國，請(qǐng)不要考慮將其用于下一輛車-盡管它將成為符合美國市場(chǎng)口味的跨界SUV，但我們將盡快推出我們的首款I(lǐng)D車型。

大眾汽車在其公告中表示，它將把ID 3到世界的ID 3第一版三種形式：基本ID 3月1日，第一個(gè)加號(hào)和1號(hào)最大。自然，價(jià)格和設(shè)備級(jí)別隨每個(gè)級(jí)別而增加。雖然所有三輛第一版汽車均具有58千瓦時(shí)的鋰離子電池，續(xù)航里程達(dá)261英里(根據(jù)歐洲WLTP估計(jì)為420公里)，但高級(jí)和舒適型裝備卻倍增。前者獲得自適應(yīng)巡航控制，無鑰匙進(jìn)入和19英寸車輪。后者配備了平視顯示器，Beats音響系統(tǒng)，全景天窗和一套主動(dòng)安全設(shè)備。

大眾將ID 3 1st Edition推向世界后，常規(guī)生產(chǎn)模型將提供45千瓦時(shí)的電池，可提供205英里的續(xù)航里程，更大的77千瓦時(shí)的電池可提供342英里的續(xù)航里程-再次，由WLTP估算。正如大眾承諾的那樣，這是一款45千瓦時(shí)的車型，在扣除任何稅收抵免或激勵(lì)措施之前，其價(jià)格將低于34,000美元(按當(dāng)前匯率計(jì)算)。

簡單的金屬下方是上述的MEB平臺(tái) -未來幾年大眾汽車電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合的關(guān)鍵。在后橋處裝有電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生201馬力和229磅-英尺的扭矩，一速變速器和電力電子裝置。在前部，空調(diào)，轉(zhuǎn)向齒條和其他輔助設(shè)備位于車身的后面。扁平鋰離子電池夾在兩個(gè)車軸之間，可藏在車輛下方，以減輕重心。它還打開了ID 3的駕駛艙，艙內(nèi)有平坦的地板和寬敞的貨艙。第二排后面是13.6立方英尺的貨艙。

大眾汽車表示，盡管采用了未來主義和技術(shù)領(lǐng)先的方法，但設(shè)計(jì)師們?nèi)栽谂?chuàng)建一個(gè)“有機(jī)”駕駛艙。因此，我們?cè)跈C(jī)艙中采用了較柔和的曲線，以幫助強(qiáng)調(diào)可用的空間量。在中央堆棧的中間是一個(gè)10英寸的觸摸屏，用于信息娛樂目的，它可以與大眾稱為“ ID Light”的顯示器一起使用。例如，LED燈帶可能會(huì)變成紅色，并告訴駕駛員剎車，以避免在導(dǎo)航到目的地時(shí)發(fā)生撞車或其他危險(xiǎn)。

一切，我的意思是，一切都是觸摸功能，除了車窗開關(guān)和危險(xiǎn)信號(hào)燈(后者是歐洲法規(guī))。從中央控制面板到方向盤安裝功能，所有功能均具有觸摸感應(yīng)按鈕。不想在屏幕和觸摸屏上彈奏嗎?“您好，ID”會(huì)喚醒智能助手，以幫助控制駕駛艙功能。此外，ID Light將讓駕駛員或乘客知道與誰交談。

經(jīng)過一天的駕駛，ID 3 1st Edition將接受標(biāo)準(zhǔn)的AC和DC快速充電。后一個(gè)選項(xiàng)將在30分鐘內(nèi)提供180英里的范圍。但是，其他生產(chǎn)ID 3型號(hào)將提供DC快速充電作為選項(xiàng)。

作為一個(gè)可愛的手勢(shì)，每個(gè)ID 3 1st Edition所有者還將獲得一年價(jià)值高達(dá)2,000 kWh的免費(fèi)充電。擔(dān)心充電的能量從何而來?大眾的好人涵蓋了：WeCharge充電站僅來自可再生資源，如果ID 3旅程中的任何部分產(chǎn)生的過量碳，大眾將投資于各種氣候項(xiàng)目，以抵消供應(yīng)鏈中骯臟的部分。歸根結(jié)底，大眾承諾推出一款碳中和的電動(dòng)汽車。

首批ID 3車型將于2020年中期在德國上市。屆時(shí)，我們美國人可能會(huì)看看我們自己的電動(dòng)助推器。