在跑車(chē)世界中 除了創(chuàng)業(yè)公司Fisker和特斯拉之外 沒(méi)有一家歐洲制造商比保時(shí)捷做得更多

歐洲人對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的比賽進(jìn)展緩慢，他們將大部分綠色戰(zhàn)略押在高效清潔柴油機(jī)上。但他們?cè)絹?lái)越多地對(duì)沖他們的賭注，學(xué)習(xí)使用電動(dòng)機(jī)和電池組。

在跑車(chē)世界中，除了創(chuàng)業(yè)公司Fisker和特斯拉之外，沒(méi)有一家歐洲制造商比保時(shí)捷做得更多。它計(jì)劃搭載其Cayenne運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)的混合動(dòng)力版，混合動(dòng)力Panamera四門(mén)轎車(chē)，甚至可能還有一款小型SUV混合動(dòng)力車(chē)。

混合動(dòng)力先驅(qū)：保時(shí)捷

那么為何不?世界上第一輛混合動(dòng)力車(chē)被廣泛認(rèn)可為1902年的Lohner-Porsche，由27歲的工程師Ferdinand Porsche創(chuàng)建，他后來(lái)成立了保時(shí)捷公司。他還創(chuàng)建了后來(lái)被稱(chēng)為大眾甲殼蟲(chóng)的德國(guó)“人民車(chē)”。

第一個(gè)系統(tǒng)是一系列混合動(dòng)力車(chē)，就像即將推出的2011款雪佛蘭Volt增程式電動(dòng)車(chē)。內(nèi)燃機(jī)為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)電機(jī)將電流輸送到輪轂中的電動(dòng)機(jī)，提供長(zhǎng)達(dá)40英里的范圍(是的，就像伏特一樣)。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在20世紀(jì)的運(yùn)輸中占據(jù)主導(dǎo)地位，但保時(shí)捷重新認(rèn)識(shí)其混合動(dòng)力歷史似乎是合適的。

2011款保時(shí)捷卡宴混合動(dòng)力車(chē)

Autocar確認(rèn)Cayenne運(yùn)動(dòng)型實(shí)用程序?qū)⒃?010款車(chē)型上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，具有“更加曲線美和流暢的外觀”風(fēng)格。它將采用美國(guó)直噴式V8發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能是現(xiàn)有汽車(chē)中的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也適用于歐洲。

據(jù)報(bào)道，2011年保時(shí)捷卡宴混合動(dòng)力車(chē)將于明年晚些時(shí)候到達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商處。德國(guó)Automobilwoche的一份報(bào)告稱(chēng)，每加侖汽油行駛里程至少為26英里，而保時(shí)捷則聲稱(chēng)其改善了25%至30%，特別是在城市駕駛方面。

2011款保時(shí)捷卡宴混合動(dòng)力車(chē)采用直接噴射，增壓，333馬力的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最初來(lái)自?shī)W迪。一臺(tái)38千瓦(52馬力)的電動(dòng)機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速器之間。

電動(dòng)機(jī)提供221磅 - 英尺的扭矩，是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的三分之二。與其他混合動(dòng)力車(chē)不同，該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)整，可以提供最大的電動(dòng)輔助，而不是在城市駕駛中，而是在高速行駛時(shí)。保時(shí)捷聲稱(chēng)全電動(dòng)運(yùn)行速度高達(dá)每小時(shí)86英里。

Cayenne Hybrid的定價(jià)尚未確定，但在歐洲可能約為90,000歐元(125,000美元)。與大多數(shù)歐洲汽車(chē)一樣，美國(guó)的價(jià)格可能會(huì)大幅降低。

2011款保時(shí)捷Panamera Hybrid

不久之后，混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)將成為新勞動(dòng)的混合版本

2010年保時(shí)捷首款四門(mén)豪華運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)Panamera。它可能會(huì)使用與Cayenne Hybrid類(lèi)似的V6動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

Autocar報(bào)告稱(chēng)，這可能僅僅是一款后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與Cayenne不同，因?yàn)榇笮娃I車(chē)上的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)完全不同。

2013 P orsche“baby Cayenne”SUV

除了這兩個(gè)，規(guī)劃變得更加模糊，而且不那么詳細(xì)。但是現(xiàn)在保時(shí)捷正在成為大眾汽車(chē)集團(tuán)的一部分，保時(shí)捷，奧迪和大眾汽車(chē) - 已經(jīng)與Cayenne，Q7和途銳SUV合作 - 的更多平臺(tái)分享似乎很可能。

這意味著保時(shí)捷可能會(huì)使用2010款?yuàn)W迪Q5小型運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)作為其自己的“寶貝卡宴”的基本款，類(lèi)似于幾年前展示的保時(shí)捷Rockster概念車(chē)。

由于Q5將在幾年內(nèi)推出自己的混合動(dòng)力車(chē)型，因此混合動(dòng)力小型保時(shí)捷SUV也是完全可能的。