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今晚,捷豹路虎推出首款在北美銷售的柴油動力車型,加入三個德國奢侈品牌,為其最大,最重的運(yùn)動型多功能車增加更省油的柴油發(fā)動機(jī)選擇。
柴油將于今年秋季推出兩款車型,2019款攬勝和2019款攬勝運(yùn)動版。
這款254馬力的3.0升V-6渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)被稱為Td6柴油發(fā)動機(jī),將兩款鋁合金SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性提升至25英里/加侖。
與最高效的路虎攬勝相比,這比19英里/加侖的綜合評級提高了近三分之一。
與大多數(shù)柴油機(jī)一樣,發(fā)動機(jī)產(chǎn)生相當(dāng)大的扭矩,在這種情況下為440磅 - 英尺。
捷豹路虎多年來一直在其歐洲陣容中提供柴油發(fā)動機(jī),但這是該公司首次將其應(yīng)用于北美市場。
總裁兼首席執(zhí)行官Jaguar Land Rover North America的Joe Eberhardt表示,捷豹路虎系列中的“幾乎所有車型”都將在未來三年內(nèi)增加柴油選項(xiàng)。
他承諾,與同類汽油版相比,他們將提供20%至30%的燃油經(jīng)濟(jì)性改進(jìn)。
其中包括新款Jaguar XE緊湊型運(yùn)動型豪華轎車,在2016年上市之前首次亮相北美車展。
雖然陸虎的最大和最干渴的SUV將在相對更輕,更省油的捷豹轎車之前獲得選擇,但已宣布推出渦輪柴油版Ingenium 2.0升發(fā)動機(jī)。
Jaguar還推出了該品牌首款跨界實(shí)用程序的名稱,該實(shí)用程序基于與XE轎車和其他型號共享的鋁制結(jié)構(gòu)。
迄今為止,Jaguar F-Pace僅被視為一個概念。該品牌承諾它將“推動動力與Jaguar DNA一脈相承”。
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