特斯拉Model X不僅通過(guò)其電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng) 而且通過(guò)幾個(gè)引人注目的設(shè)計(jì)蓬勃發(fā)展

特斯拉Model X不僅通過(guò)其電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，而且通過(guò)幾個(gè)引人注目的設(shè)計(jì)蓬勃發(fā)展。

其中包括著名的Falcon車門，以及比大多數(shù)車輛延伸得更遠(yuǎn)的擋風(fēng)玻璃。

但是雖然它可能會(huì)發(fā)表聲明，但是這個(gè)廣闊的擋風(fēng)玻璃也會(huì)給X型車主造成問(wèn)題。

額外的玻璃區(qū)域可以允許大量的太陽(yáng)光進(jìn)入內(nèi)部，這在某種程度上抵消了具有如此大的擋風(fēng)玻璃的任何好處。

根據(jù)Boy Genius Report的報(bào)道，為了解決這個(gè)問(wèn)題，特斯拉正在為客戶提供技術(shù)含量相當(dāng)?shù)偷挠布?/p>

它是一個(gè)可拆卸的網(wǎng)狀遮陽(yáng)板，可以安裝在后視鏡上方的擋風(fēng)玻璃上。

遮陽(yáng)板夾在Model X的車頂內(nèi)襯上，可在不使用時(shí)折疊起來(lái)并存放。

特斯拉說(shuō)，它阻擋了三分之二的光線和熱量，否則它們將通過(guò)擋風(fēng)玻璃的上部。

新的遮陽(yáng)板增強(qiáng)了一對(duì)現(xiàn)有的遮陽(yáng)板，這些遮陽(yáng)板已經(jīng)是業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品中最復(fù)雜的遮陽(yáng)板。

由于Model X的車頂內(nèi)襯不會(huì)延伸到后視鏡，因此無(wú)法以傳統(tǒng)方式安裝遮陽(yáng)板。

因此，遮陽(yáng)板安裝在A柱上，并在使用時(shí)折疊。

每個(gè)遮陽(yáng)板的一端連接到多向鉸鏈，這允許它向外擺動(dòng)并上下樞轉(zhuǎn)。

另一端有磁鐵，可以在收起時(shí)將其連接到A柱，或者在使用時(shí)連接到后視鏡。

除了擋風(fēng)玻璃明顯的設(shè)計(jì)相關(guān)問(wèn)題之外，X型自出售以來(lái)經(jīng)歷了多個(gè)質(zhì)量問(wèn)題。

這包括與屋頂鉸接的Falcon門有關(guān)的問(wèn)題，一些早期車主說(shuō)他們?cè)诓僮魃峡赡苡行┎豢深A(yù)測(cè)。

本月早些時(shí)候，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克承諾更新門內(nèi)傳感器網(wǎng)絡(luò)及其控制軟件，以解決這個(gè)問(wèn)題。