福特可能會將E型車擴展為包含汽車和交叉車型的車輛

兩年前，福特成功地與特斯拉進行了合作，以保留合法使用“E型”的名稱 - 特斯拉汽車公司曾為3型電動車提出的名稱。

最近，有報道稱底特律汽車制造商計劃在一輛將提供混合動力，插電式混合動力和全電動力系統(tǒng)的汽車上使用這個名稱。

現(xiàn)在看來福特E型車不僅可以提供多種動力總成選項，還可以提供多種車身風格。

福特可能會將E型車擴展為包含汽車和交叉車型的車輛“家族”。

這是根據(jù)行業(yè)貿(mào)易雜志“ 汽車新聞”(需要訂閱)發(fā)布的未來產(chǎn)品指南中的一個簡短項目。

E型預計將于2019年出現(xiàn)，墨西哥的一家新工廠將負責生產(chǎn)。

該工廠預計將于2018年開始生產(chǎn)汽車，可能是最初的Focus緊湊型轎車和掀背車。

似乎E型車可能會與下一代福克斯共享一個平臺，但是有一個專用的車身，沒有獨立的內(nèi)燃動力系統(tǒng)。

福特汽車首席執(zhí)行官馬克菲爾德表示，E型的全電動版將有200英里或更長的航程。

這顯然被認為有必要與2017款雪佛蘭Bolt EV以及特斯拉Model 3和其他200英里質(zhì)量價格的產(chǎn)品競爭。

當然，雪佛蘭有時將前輪驅(qū)動的Bolt EV稱為交叉車型，盡管缺乏全輪驅(qū)動選項 - 起亞為其即將推出的Niro“混合動力多用途車”也提供了AWD，它也不提供AWD 。

如果是這種情況，那么也許模型E“交叉”將只是一個高大的兩廂車。

另一方面，福特也會將其下一代緊湊型架構(gòu)用于許多小型多用途車輛，因此它可以提供這種方式的AWD功能。

如果報告證明是準確的，E型將與2017款現(xiàn)代Ioniq進行比較，現(xiàn)代Ioniq還將提供混合動力，插電式混合動力和全電動變型。

即將上市的2017年本田Clarity氫燃料電池汽車也將分拆電池電動和插電式混合動力車型。

在同一型號中提供多個綠色動力系統(tǒng)似乎是一種趨勢。

福特聲稱提供傳統(tǒng)汽車和交叉版E型車的計劃也與豐田2012年推出的插電式混合動力車型和上一代普銳斯混合動力車的各種車身風格相呼應(yīng)。

第四代普銳斯出現(xiàn)在2016車型年，雖然2017款新款Prius Prime插電式混合動力車正在推出，但普銳斯C和普銳斯V仍在舊平臺上繼續(xù)使用。