日產(chǎn)Rogue混合動(dòng)力車是三者中最小的 該公司似乎對(duì)其前景更為樂觀

正如幾年前日產(chǎn)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)成員所預(yù)測(cè)的那樣，三款混合動(dòng)力SUV中的第三款已經(jīng)推出。

2019款日產(chǎn)Rogue混合動(dòng)力車是三者中最小的，該公司似乎對(duì)其前景更為樂觀。

去年的2018款穆拉諾混合動(dòng)力車進(jìn)入市場(chǎng)幾乎未被注意到，而日產(chǎn)北美公司證實(shí)，它預(yù)計(jì)只能提供600至650輛。

在此之前，第一款是2014款日產(chǎn)Pathfinder Hybrid，這是一款為期一年的車型，該公司拒絕發(fā)售。

但是更小型車輛中更強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)可以將混合型Rogue緊湊型跨界車從其兩個(gè)前輩陷入的“輕度混合動(dòng)力”貧民區(qū)中脫穎而出。

它的動(dòng)力系統(tǒng)略有不同，從那些命運(yùn)多舛的2014探路者混合動(dòng)力和難得的2016穆拉諾混合。

Rogue Hybrid采用2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)(小于前兩款2.5升發(fā)動(dòng)機(jī))搭配功率更大的電動(dòng)機(jī)：30千瓦(40馬力)，而不是15千瓦(20馬力)的發(fā)動(dòng)機(jī)以前使用過。

根據(jù)日產(chǎn)發(fā)言人丹·帕斯(Dan Passe)的說法，Rogue Hybrid可以單獨(dú)使用電力加速到25英里/小時(shí)。

這使它脫離了輕度混合動(dòng)力類別，基本上不那么強(qiáng)大的系統(tǒng)只能幫助汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且不能僅提供任何電力加速。

Passe表示，更新后的混合動(dòng)力系統(tǒng)也將在輕載或汽車滑行時(shí)以高達(dá)75英里/小時(shí)的速度進(jìn)入純電動(dòng)模式。

當(dāng)被問及Murano Hybrid每年600到650個(gè)單位的數(shù)據(jù)是否適用于最新的混合動(dòng)力時(shí)，Passe寫道，“我們不能對(duì)銷售預(yù)期發(fā)表評(píng)論，除了說車輛有市場(chǎng)興趣 - 我們期待滿足這一點(diǎn)。利益。”

八年來，福特Escape混合動(dòng)力車是唯一的大批量混合動(dòng)力交叉車。據(jù)福特稱，大約有一半的Escape混合動(dòng)力車全部采用全輪驅(qū)動(dòng)銷售。

在2012車型年之后，由于福特將其混合動(dòng)力系統(tǒng)改裝為不提供全輪驅(qū)動(dòng)的C-Max緊湊型掀背車，因此這個(gè)利基市場(chǎng)未得到滿足。

2019年豐田RAV4混合動(dòng)力車是第一個(gè)替代品，它每月銷售數(shù)千輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它在豐田車型中有效取代的普銳斯V貨車。

所以Passe認(rèn)定的“市場(chǎng)利益”很可能存在; 許多緊湊型跨界車買家仍然傾向于選擇新車中最高的汽油里程。

到目前為止，還沒有為2019款日產(chǎn)Rogue Hybrid發(fā)布EPA評(píng)級(jí)。

混合動(dòng)力Rogue將于今年年底上市銷售，日產(chǎn)表示它將在全國(guó)各地推出，從美國(guó)的西半部開始