豐田Supra是周?chē)懻撟疃嗟男萝?chē)之一

豐田Supra是周?chē)懻撟疃嗟男萝?chē)之一，渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能比其他任何產(chǎn)品都產(chǎn)生更多的立柱英寸。自從與寶馬的Z4平臺(tái)共享宣布以來(lái)，論壇和互聯(lián)網(wǎng)的其他部分已經(jīng)仔細(xì)研究過(guò)Supra的動(dòng)力裝置

視頻來(lái)自Papadakis Racing的Steph Papadakis--一個(gè)參與Formula Drift比賽的團(tuán)隊(duì)。現(xiàn)在車(chē)隊(duì)正在運(yùn)行一輛卡羅拉兩廂車(chē)，但是從明年開(kāi)始為Supra提取大約1000馬力的比賽已經(jīng)開(kāi)始了。

曲調(diào)的第一階段是您將在上面看到的拆解，根據(jù)Papadakis的說(shuō)法，Supra的塊有很大的調(diào)整調(diào)整空間。但是，即使您對(duì)此不感興趣，該視頻也可以進(jìn)行有趣的觀看。

新豐田Supra：您需要知道的一切

豐田終于在2019年NAIAS底特律汽車(chē)展上推出了新款A(yù)90代Supra轎跑車(chē)的封面 - 而且是在現(xiàn)場(chǎng)記憶中最長(zhǎng)的一次滴水預(yù)告片之后。在經(jīng)歷了如此多的泄漏和公開(kāi)露面后，新的Supra可能看起來(lái)已經(jīng)非常熟悉了 - 但它下面也與寶馬最新的Z4敞篷跑車(chē)非常相似。那是因?yàn)閮奢v車(chē)都是聯(lián)合開(kāi)發(fā)的。

新豐田Supra：基礎(chǔ)知識(shí)

因此，豐田Supra是一款來(lái)自日本的全新運(yùn)動(dòng)跑車(chē)，也是第五款帶有Supra名稱(chēng)的跑車(chē)。豐田與寶馬公司合作開(kāi)展工作，慕尼黑致力于制造下一代Z4敞篷跑車(chē)。

兩者共享一個(gè)平臺(tái)和引擎，但從視覺(jué)上看，差異遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于相似之處。豐田稱(chēng)其造型采用“Condensed Extreme”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配有拉伸發(fā)動(dòng)機(jī)罩，雙泡頂線(xiàn)和粗短后部，均為正確。

Condensed Extreme這個(gè)名字指的是短軸距，低而寬的足跡以及填充球形拱門(mén)的巨大輪子。歐洲將標(biāo)配黑色和金屬交替的19英寸輪輞。前大燈的風(fēng)格非常大，而格柵，前部和發(fā)動(dòng)機(jī)罩則被許多冷卻通風(fēng)口刺穿，以便為發(fā)動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器和散熱器提供空氣。

汽車(chē)的占地面積顯然被稱(chēng)為“黃金比例”，用于處理實(shí)力 - 軸距長(zhǎng)度和車(chē)輪踏面寬度之間的比率 - 書(shū)擋為1.5和1.6。Supra在1.55中間爆炸。

我們開(kāi)車(chē)了!在這里閱讀 我們對(duì)新款豐田Supra的全面評(píng)論

“我們想讓它一目了然，所以我們與汽車(chē)設(shè)計(jì)師進(jìn)行了多次討論，這就是我們?nèi)绾卧O(shè)計(jì)出來(lái)的，”總工程師Tetsuya Tada說(shuō)道。'以前的Supra有一些設(shè)計(jì)的焦點(diǎn)或線(xiàn)索。例如，后擋泥板，我們有那種體積; 我們說(shuō)這是設(shè)計(jì)的性感部分，所以我們嘗試了一些線(xiàn)索。

給我引擎和規(guī)格!

目前，只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)是官方發(fā)動(dòng)機(jī)：一款3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為335bhp，GR Supra為369lb英尺。如果那些功率數(shù)字聽(tīng)起來(lái)很熟悉，那是因?yàn)樗鼈兣cM40i版本的BMW Z4相同。還有其他一些40i寶馬車(chē)型，如M140i和M240i，就此而言。

在Supra中，通過(guò)八速自動(dòng)變速器將動(dòng)力傳遞到后輪 - 到目前為止還沒(méi)有手動(dòng)版本。豐田聲稱(chēng)GR Supra將在4.3秒內(nèi)達(dá)到62mph。還有發(fā)射控制，與GT86一樣，牽引力控制的軌道設(shè)置可確保更少的電子干擾。Euro-spec Supras還將采用主動(dòng)差速器驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

四缸Supras已經(jīng)確認(rèn)

正如預(yù)期的那樣，新的Supra將不僅僅是最初向公眾宣布的內(nèi)聯(lián)六號(hào)。在底特律，豐田確認(rèn)新款轎跑車(chē)也將配備四缸渦輪增壓動(dòng)力裝置 - 盡管它目前僅適用于日本市場(chǎng)。

在日本市場(chǎng)，RZ以直列六缸位居榜首，但在此之后，SZ-R的輸出功率為255bhp，SZ車(chē)型的功率為194bhp。至于表現(xiàn)?預(yù)計(jì)更強(qiáng)勁的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在5.2秒內(nèi)從0-60英里每小時(shí)升速，而慢速發(fā)動(dòng)機(jī)則在6.5秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)。好，但不是頂級(jí)車(chē)型的4.3秒。

豐田的數(shù)據(jù)顯示，SZ-R的重量比RZ重70公斤，SZ的重量減輕了110公斤 - 有趣的是它的重量與GT86相同。

CAR了解這兩款車(chē)型均采用寶馬B48d 2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。核心GRMN模型也在進(jìn)行中。

在其他新聞中，由于豐田已經(jīng)開(kāi)發(fā)了它，因此仍然可能會(huì)有一個(gè)手動(dòng)變速器。然而，提供它的決定仍然在空中，并且手動(dòng)的盒子確實(shí)可以用于生產(chǎn)，它只能在右側(cè)駕駛汽車(chē)上使用：對(duì)我們?nèi)毡竞陀?guó)民眾來(lái)說(shuō)是好消息，但不是美國(guó)或歐洲大陸市場(chǎng)......

“[手動(dòng)'盒子'尚未最終確定，根據(jù)市場(chǎng)的反饋，我們將決定是否應(yīng)該推出手動(dòng)變速器，”Kai在接受Car Advice采訪時(shí)說(shuō)。

'我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了它，是的，有硬件就緒。右手駕駛?當(dāng)然是。它需要在日本銷(xiāo)售，這是一個(gè)右手駕駛市場(chǎng)。所以陪審團(tuán)出局......

但我想......

是的，我們認(rèn)為手冊(cè)也是不可能的。幾個(gè)月前，豐田總工程師Tada和日本雜志Info Seek接受采訪時(shí)表示，不會(huì)有手動(dòng)的盒子。當(dāng)在2018年春季被問(wèn)到新的Supra是否會(huì)帶有手動(dòng)變速器時(shí)，Tada回答說(shuō)：“目前，它不是; 它只是一個(gè)雙離合變速器。

Tada接著說(shuō)，這部分是因?yàn)樾萝?chē)可能會(huì)為手動(dòng)變速箱產(chǎn)生過(guò)大的扭矩。但是，我們已經(jīng)了解到BMW Z4將來(lái)會(huì)提供手動(dòng)選項(xiàng)。關(guān)注此空間...

讓我們來(lái)談?wù)勜S田Supra內(nèi)飾和設(shè)備

它是一個(gè)以駕駛員為中心的駕駛艙內(nèi)部，有足夠的豐田鉆頭使其不那么明顯的位置。像大燈按鈕，iDrive屏幕和中控臺(tái)開(kāi)關(guān)設(shè)備，檔位選擇器和空調(diào)表盤(pán)一樣。

豐田已確認(rèn)新款A(yù)90 Supra有兩種不同的飾件。對(duì)于首先揭示的GR模型，有標(biāo)準(zhǔn)和Pro模型，后者是更加豪華的模型。

Active有雙區(qū)空調(diào)，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，自適應(yīng)LED大燈，自適應(yīng)巡航，一套巨大的安全套件和一個(gè)8.8英寸的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。Alcantara座椅也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

至于Premium，您可以獲得真皮座椅，JBL音頻升級(jí)，平視顯示器和無(wú)線(xiàn)手機(jī)充電器。一切都非常趨勢(shì)。

對(duì)于那些沒(méi)有得到足夠的整個(gè)預(yù)告活動(dòng)的人來(lái)說(shuō)，豐田還提供超級(jí)獨(dú)家的A90版本，以慶祝汽車(chē)在2018年古德伍德速度節(jié)等活動(dòng)中獲取現(xiàn)代迷彩。A90版將采用定制的Storm Grey啞光漆，啞光黑色合金，紅色皮革內(nèi)飾和與Premium級(jí)相匹配的套件。只需90便可用。

與寶馬結(jié)對(duì)：為什么Z4和Supra共享DNA寶馬和豐田合作創(chuàng)建新的Z4 / Supra平臺(tái)已經(jīng)不是什么秘密了，合作背后的原因主要是財(cái)務(wù)方面。這反映了全球跑車(chē)市場(chǎng)的萎縮，兩大制造業(yè)巨頭正在合作，以獲得實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目所需的規(guī)模效率。

然而，似乎最初節(jié)省成本和分享零件的愿望意味著聯(lián)合項(xiàng)目開(kāi)始不太理想。“我們開(kāi)始與寶馬討論說(shuō)”讓我們?cè)黾庸蚕聿考臄?shù)量，讓一切變得高效“ - 這是起點(diǎn)，”Tada-san解釋道。“它不太匹配，有一個(gè)例子，寶馬出現(xiàn)并說(shuō) - 你想要什么?看來(lái)你為了提高效率而妥協(xié)。

在此之后，豐田和寶馬開(kāi)始開(kāi)發(fā)他們想要的個(gè)性化汽車(chē)，然后尋找共享硬件的共同領(lǐng)域。

豐田Supra英國(guó)價(jià)格和發(fā)布日期

您已經(jīng)能夠預(yù)訂幾個(gè)月的新Supra，自2018年秋季開(kāi)始在英國(guó)進(jìn)行存款。

豐田表示，首批前往歐洲的900輛中有300輛將進(jìn)入英國(guó)，價(jià)格為52,695英鎊。Pro變體為54,000英鎊，超限量A90版為56,945英鎊。預(yù)計(jì)從夏末開(kāi)始在歐洲交貨。

根據(jù)豐田的說(shuō)法，歐洲前900名車(chē)主將“享受一系列特殊福利”，他們將獲得獨(dú)家體驗(yàn)計(jì)劃，并且在交付前可獲得金錢(qián)無(wú)法購(gòu)買(mǎi)的獎(jiǎng)勵(lì)。