優(yōu)步推出了一款配備更多故障保險箱的新型自動駕駛汽車

優(yōu)步剛剛宣布與沃爾沃合作開發(fā)的第三代自動駕駛汽車。新款XC90 SUV將在工廠級別上配合優(yōu)步的自動駕駛技術(shù)，而不需要像之前版本的汽車一樣進行改裝。優(yōu)步將于2020年開始在公路上測試新車。

這一次，優(yōu)步和沃爾沃正在為車輛增加更多冗余。該車仍將配備方向盤和踏板，但優(yōu)步表示，它的設(shè)計最終將在沒有人駕駛的情況下進行操作。考慮到這一點，這些公司在車輛中構(gòu)建了多個冗余備用系統(tǒng)，尤其是轉(zhuǎn)向，制動和電池供電。“如果任何一個主要系統(tǒng)因某些原因而失敗，那么備用系統(tǒng)的設(shè)計就是立即采取措施使汽車停下來，”優(yōu)步說。

這意味著新版Uber的自動駕駛汽車表面上看起來應(yīng)該比它的前輩更安全，盡管我們不會最終知道，直到公司完成它的步伐。不過，沃爾沃獲得了特別的信任投票，因為優(yōu)步表示瑞典汽車制造商將在20世紀20年代早期為其自己的商業(yè)自主技術(shù)使用“類似的自主基礎(chǔ)車概念”。

優(yōu)步于2018年12月回到公路上測試當前一代的自動駕駛車輛，這是在一輛撞到并殺死正在車前穿過的Elaine Herzberg九個月之后。優(yōu)步的汽車在擊中赫茲伯格之前從未停止過，甚至沒有減速。自動駕駛系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了她，盡管有關(guān)于是否將她標記為“ 誤報 ”的報道相互矛盾。”

更大的問題是優(yōu)步已經(jīng)禁用了沃爾沃的自動緊急制動系統(tǒng)，以“減少車輛行為不穩(wěn)定的可能性。”車輪后面有一個安全駕駛員應(yīng)該監(jiān)控道路，但她正在看著她的手機。時間，直到赫茲伯格被擊中后才開始制動。(優(yōu)步此前已將其測試車中的安全駕駛員數(shù)量從兩個減少到一個。)如果啟用了自動緊急制動系統(tǒng)，則該車可能已經(jīng)及時停止。優(yōu)步表示，它不會超越或禁用新沃爾沃的自動制動功能。

優(yōu)步不會繼續(xù)研發(fā)自動駕駛汽車。亞利桑那州禁止該公司在Herzberg去世后進行測試。事故發(fā)生后，優(yōu)步還在亞利桑那州和匹茲堡都解雇了數(shù)百名安全司機。據(jù)報道，優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi曾考慮在某一時刻結(jié)束該計劃，但最終在接受今日秀的采訪時重申了他對此的承諾。

根據(jù)Khosrowshahi的說法，現(xiàn)在，自動駕駛汽車是優(yōu)步最終目標的一部分，該目標是成為“人員流動和為全球本地商業(yè)提供動力的一站式服務(wù)”。這款新車在第三屆Uber Elevate會議上亮相，該公司還展示了電動飛機，該飛機據(jù)稱將于2023年完成空中出租車服務(wù)，交付無人機，當然還有電動滑板車。