梅賽德斯希望到2039年放棄內(nèi)燃機

2019-05-30 17:29:19 編輯：來源：

導(dǎo)讀德國巨頭梅賽德斯 - 奔馳周一表示，它希望到2039年停止銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，并計劃在全球范圍內(nèi)銷售新車，以實現(xiàn)碳中和。我們的目標(biāo)是在2

德國巨頭梅賽德斯 - 奔馳周一表示，它希望到2039年停止銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，并計劃在全球范圍內(nèi)銷售新車，以實現(xiàn)碳中和。

“我們的目標(biāo)是在20年內(nèi)擁有一支碳中性的新型乘用車車隊，”現(xiàn)任梅賽德斯研究負(fù)責(zé)人Ola Kallenius表示，他將在下周接替戴姆勒集團董事長Dieter Zetsche的職務(wù)。

公司發(fā)言人表示，所有梅賽德斯車型都將在二十年內(nèi)成為電動或混合動力車型，但不同的方法是可行的。

“我們目前的重點是電池 - 電動汽車。但是還有空間和需要繼續(xù)研究其他解決方案，例如燃料電池或電子燃料，”Kallenius在一份聲明中說。

“今天，沒有人確切知道哪種動力傳動系統(tǒng)將在20年后最好地滿足客戶的需求。

“這就是為什么我們鼓勵政策制定者為技術(shù)中立鋪平道路：讓我們確定目標(biāo)，但不是實現(xiàn)目標(biāo)的手段。”

戴姆勒表示，使用可再生能源生產(chǎn)的合成燃料必須允許混合動力汽車在沒有二氧化碳排放的情況下運行，但這些燃料尚未上市。

Kaellenius補充說，戴姆勒的目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)電動汽車銷售額的50%，并承諾到2022年使其歐洲工廠的二氧化碳達(dá)到中性。

自2020年以來，德國汽車制造商正面臨著歐盟迫在眉睫的強大排放規(guī)則，如果違反這些規(guī)則，將會遭受沉重的經(jīng)濟處罰。

標(biāo)簽：放棄內(nèi)燃機

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