Lyft現(xiàn)在正在建立自己的自動駕駛技術(shù) 這是一個大問題

Lyft認為，到2021年，其“大部分”游樂設(shè)施都將采用自動駕駛汽車。但直到最近，它一直不愿意做任何昂貴的工作來建造和安裝為這些自動駕駛汽車提供動力所必需的技術(shù)。今天，這個騎車公司表示，它最終將超越與其他公司在自動駕駛方面的合作，并且在一個重大轉(zhuǎn)變中，它將開始自己構(gòu)建一些技術(shù)。

對于一家公司來說，這是一個大膽的舉動，迄今為止，該公司已經(jīng)滿足于與更有經(jīng)驗的汽車制造商和技術(shù)公司合作，這些公司已經(jīng)在設(shè)計復雜的自動駕駛汽車技術(shù)方面擁有巨大的先機。Lyft表示，這是出于在快速發(fā)展的交通和自動化領(lǐng)域保持競爭力的愿望。(該公告本周早些時候在“財富”雜志上發(fā)布。)

“有一個開放的平臺，”Lyft的首席戰(zhàn)略官Raj Kapoor周三在與記者的簡報中解釋道。“像我們現(xiàn)有的合作伙伴，如NuTonomy，有人帶著自己的系統(tǒng)，將它插入Lyft網(wǎng)絡，他們正在移動。我們現(xiàn)在正在做的是創(chuàng)建軟件和硬件以使汽車自動化。我們將創(chuàng)造該技術(shù)，開發(fā)該技術(shù)，然后與汽車行業(yè)的合作伙伴合作，他們將創(chuàng)建這些車輛，將兩者結(jié)合在一起，并將這些技術(shù)放在Lyft網(wǎng)絡上。“

雖然優(yōu)步從一場危機到另一場危機，但是 Lyft試圖利用其主要競爭對手的失誤。這個騎車公司聯(lián)合了通用汽車，Waymo，NuTonomy和Jaguar Land Rover等公司。消息是，汽車制造商將提供汽車，技術(shù)公司將建造傳感器和測繪設(shè)備，Lyft將提供這些自動駕駛汽車的部署并賺錢?，F(xiàn)在，或許被7萬億美元自動駕駛行業(yè)的預測所誘惑，Lyft表示它希望建立自己的技術(shù)堆棧，以便它可以運行自己的自動駕駛汽車。

為實現(xiàn)這一目標，Lyft正在加利福尼亞州帕洛阿爾托開設(shè)一個占地50,000平方英尺的新工程設(shè)施，稱其為“5級”中心，參考最先進的自動駕駛水平?？ㄆ諣栒f，目標是到2018年底讓“數(shù)百名”工程師在工廠外工作。

Lyft描述了將在不久的將來在其平臺上運行的自動駕駛汽車車隊作為“混合動力系統(tǒng)”，最終將包括“數(shù)十萬”汽車。Lyft不會在上面寫上確切的數(shù)字，也不會說愿意花多少錢。該公司的管理人員重申了他們早些時候承諾在今年晚些時候在波士頓推出 NuTonomy自動駕駛汽車的試飛員。

該公司還對其實際上正在構(gòu)建的自動駕駛汽車的哪些部件含糊不清。例如，最近來自谷歌的公司首席工程師呂克·文森特不會承諾建造自己的激光雷達，盡管光探測和測距傳感器是目前運行的自動駕駛汽車最常見的特征。

“我們不會進入激光雷達大樓，”文森特說。“但我們會以最好的方式為我們的需求打包。換句話說，我們將會做出感知 - 硬件和軟件。“早期，Lyft的自動駕駛汽車將配備現(xiàn)成的LIDAR”因為它很方便，“Vincent說，但可以用長期更先進的東西取而代之。“那是TBD，”他說。

至于為什么，在游戲的這個相對較晚的階段，Lyft正在進入這個昂貴且可能充滿潛力的新企業(yè)，Kapoor表示該公司幾乎沒有選擇。“我們相信這是世界的發(fā)展方向，這是不可避免的，”他說。“我們需要扮演這個角色。我們不能只看合作伙伴這樣做，你不知道時間軸是什么，等等。“

毫無疑問，Lyft有很多事要做。谷歌(現(xiàn)為Waymo)已經(jīng)運營了七年以上的自動駕駛汽車，在公路上行駛了數(shù)十萬英里，在模擬中行駛了數(shù)百萬英里。自2016年夏季以來，優(yōu)步的自動駕駛汽車已經(jīng)在匹茲堡街頭流行，現(xiàn)在在加利福尼亞州和亞利桑那州也有車輛。通用汽車，福特汽車，沃爾沃汽車等主要原始設(shè)備制造商都在道路上配備了測試車輛。Lyft清楚地看到其競爭對手迅速前進，并決定不想讓自己陷入困境。

對于Lyft的各種合作關(guān)系來說，這意味著什么呢?該公司的高管們表示，他們有信心可以開發(fā)自己的自動駕駛汽車而不會損害他們的任何關(guān)系，但似乎所有這些合作伙伴關(guān)系都會隨著圍繞自動駕駛的競爭加劇而存在。

我們聯(lián)系了GM，Waymo，NuTonomy和Jaguar，因為他們對Lyft的消息做出了反應。Waymo和Jaguar沒有立即做出回應，而通用汽車表示將調(diào)查此事并回來。NuTonomy的首席執(zhí)行官Karl Iagnemma向我們發(fā)了一份聲明說，目前，如果自動駕駛汽車在道路上達到臨界質(zhì)量，合作是關(guān)鍵。

“AV生態(tài)系統(tǒng)不斷發(fā)展，沒有一個獲勝者將被加冕，”Iagnemma說。“伙伴關(guān)系對于nuTonomy的成功仍然至關(guān)重要，我們的目標是與我們共享戰(zhàn)略目標和核心價值觀的團體合作。這些合作伙伴透明，富有創(chuàng)新精神，專注于將自動車隊投入使用。我們對Lyft所做的工作感到非常興奮，并繼續(xù)專注于我們在合作伙伴關(guān)系方面的執(zhí)行。“