以下是戴姆勒如何發(fā)展其微型智能汽車以實現(xiàn)自動駕駛

2019-05-22 16:09:37 編輯：來源：

導(dǎo)讀 Smart Vision EQ fortwo概念車的小巧空間中充滿了未來。首先，將其視為可識別的智能車形狀的演變，它是擁擠的歐洲城市的固定裝置，或者

Smart Vision EQ fortwo概念車的小巧空間中充滿了未來。

首先，將其視為可識別的智能車形狀的演變，它是擁擠的歐洲城市的固定裝置，或者是白色和藍色的Car2Go車輛。這就是共享方面，因為戴姆勒希望增加260萬汽車共享客戶的數(shù)量，而人們不斷權(quán)衡他們是否真的需要擁有汽車來完成日常運營。

走進去，有一件事最終突出：沒有控制。Smart EQ概念的自主性方面是缺少方向盤和傳統(tǒng)踏板。之前的戴姆勒和梅賽德斯 - 奔馳的概念已經(jīng)嘗試過操縱桿和其他非常規(guī)操作駕駛功能的方式，但這是一個明顯的標志戴姆勒，至少可以看到未來的自動駕駛汽車可能不需要像駕駛員的車一樣設(shè)置。

聰明的希望我們這些喜歡在我們進入Lyft時看到我們名字的人也會采用這種個性化的前端，傳統(tǒng)的汽車可能會有一個可以顯示各種信息的格柵。傳統(tǒng)的前照燈由可以模仿不同外觀的LED面板代替。盡管空白時的外觀類似于Smart，但有一種感覺，Vision EQ概念即使在外面也可以放棄使用。

在美國，Smart正在全力以赴，因為它逐步淘汰了用于電動車和敞篷車的汽油動力車型。這個概念使用30千瓦時的電動馬達，這聽起來很小但考慮到它的微小尺寸就足夠了。

盡管如此，看起來像這樣的智能并且至少包含一些所顯示的想法并不是太牽強。梅賽德斯 - 奔馳將很快推出其專用的電動EQ品牌，并稱它將在2022年前增加10 輛專用電動車，包括新款智能車和大型SUV。

這意味著你可以比你想象的那樣租這輛車幾個小時。

標簽：微型智能汽車