Citymapper已獲得在倫敦經(jīng)營出租車的許可

根據(jù)英國“ 金融時(shí)報(bào)”的報(bào)道，在Citymapper 在倫敦東部推出自己的官方授權(quán)巴士路線六個多月后，這個運(yùn)輸應(yīng)用程序正在開展新的努力：成為私人出租車運(yùn)營商。倫敦交通局(倫敦交通局)今天早些時(shí)候向出口商證實(shí)，它已授予Citymapper經(jīng)營出租車服務(wù)的許可，但沒有關(guān)于即將提供的服務(wù)的詳細(xì)信息。

關(guān)于Citymapper倫敦交通實(shí)驗(yàn)下一階段的全部細(xì)節(jié) - 如服務(wù)規(guī)模，汽車數(shù)量或運(yùn)營區(qū)域 - 尚未公布。他們可能會被保存為第三篇博文。英國“ 金融時(shí)報(bào)”表示，只有當(dāng)它注意到TfL網(wǎng)站上有關(guān)出租車服務(wù)新聞的錯誤，已刪除的帖子時(shí)才會抬頭。Citymapper 之前與Gett合作，沿著固定路線在黑色出租車上乘坐卡車。

自去年秋季初以來，Citymapper團(tuán)隊(duì)一直在倫敦經(jīng)營隔夜巴士路線，并在過去48小時(shí)內(nèi)更新了兩篇關(guān)于Medium的博客文章。其中一個叫做“ Good Bus(Part 1/3) ”，描述了Citymapper團(tuán)隊(duì)認(rèn)為它在試驗(yàn)自己的深夜公交路線時(shí)所做的一些事情。該團(tuán)隊(duì)吹噓其公交服務(wù)如何提供非接觸式支付，開放式座椅跟蹤，智能顯示器和USB充電器等智能功能。Citymapper說，這輛公共汽車也是一個社交媒體熱門，其流行音樂播放列表和功能，如在屏幕上顯示特定于騎手的表情符號，讓人們知道他們何時(shí)到達(dá)他們的站點(diǎn)。

在第二篇文章“ 壞巴士(第2/3部分) ”中，Citymapper團(tuán)隊(duì)表示，它也花了很多時(shí)間進(jìn)入監(jiān)管墻。例如，在運(yùn)行公交車的一個周末，Citymapper決定根據(jù)早期的車手?jǐn)?shù)據(jù)改變路線。“我們必須等待幾周才能接受我們的改變，”該團(tuán)隊(duì)寫道。“它的[原文如此]難以創(chuàng)新并在這些時(shí)間軸上進(jìn)行迭代。”

Citymapper的公交車一次不會與二十多名車手打交道。由于TfL允許多達(dá)8名乘客在租用車輛，Citymapper表示，它認(rèn)為有機(jī)會開發(fā)一種服務(wù)，可以“隨心所欲，隨心所欲，隨心所欲”。

“因此，私人租用車輛可以響應(yīng)需求，公交車不能，”該團(tuán)隊(duì)寫道。“這使得公共汽車，甚至智能綠色小巴很難成為'需求響應(yīng)'未來的一部分。”

運(yùn)營自己的出租車服務(wù)對Citymapper來說將是一個全新的挑戰(zhàn)。TfL密切關(guān)注租用私人汽車服務(wù)，此前他們已經(jīng)與Uber爭奪多年的侵略行為。(例如，TfL 上周剛剛通過了新的駕駛員規(guī)定。)這意味著Citymapper將有一套全新的機(jī)會 - 以及潛在的障礙 - 從公交車轉(zhuǎn)向出租車。