蘋(píng)果公司現(xiàn)在在加利福尼亞擁有比Waymo更多的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛

根據(jù)英國(guó)“ 金融時(shí)報(bào)”獲得的最新數(shù)據(jù)，蘋(píng)果在其加州測(cè)試車(chē)隊(duì)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)量幾乎翻了一番。該公司目前在國(guó)家汽車(chē)部門(mén)注冊(cè)了45輛自動(dòng)測(cè)試車(chē)，比1月下旬的27輛增加。這不僅僅是像Waymo和優(yōu)步這樣的公司，也是僅次于通用汽車(chē)公司(通過(guò)其自動(dòng)駕駛部門(mén)Cruise進(jìn)行測(cè)試)。

這一消息是在優(yōu)步的一輛自駕車(chē)試驗(yàn)車(chē)撞到并殺死亞利桑那州坦佩市的一名行人的兩天后發(fā)布的。

關(guān)于Apple的自動(dòng)駕駛計(jì)劃的細(xì)節(jié)知之甚少，該計(jì)劃的代號(hào)為Project Titan。該公司的車(chē)隊(duì)由雷克薩斯RX450h SUV組成，每輛SUV 都配備了大量的激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器，以及大量的攝像頭。據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果公司在2016年將重點(diǎn)從開(kāi)發(fā)一款完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)轉(zhuǎn)向僅僅使用該軟件，首席執(zhí)行官蒂姆庫(kù)克后來(lái)證實(shí)了這一點(diǎn)。

但那是關(guān)于它的。雖然Apple的汽車(chē)經(jīng)常被發(fā)現(xiàn)，但我們并沒(méi)有像公司一樣對(duì)其進(jìn)行測(cè)試的硬數(shù)據(jù)，就像我們與其他公司一樣。蘋(píng)果公司的第一批許可證是在去年4月份批準(zhǔn)的，這個(gè)許可證已經(jīng)足夠晚了，該公司沒(méi)有被列入加利福尼亞州DMV 2017年的自動(dòng)駕駛“報(bào)告卡”中，該報(bào)告卡跟蹤了公司的每輛車(chē)所駕駛的里程數(shù)，以及“脫離”的數(shù)量(或公司的安全駕駛員必須接管多少次駕駛自駕車(chē)的控制)。

研究公司Navigant最近在幾乎所有其他正在加利福尼亞州基于戰(zhàn)略，技術(shù)和執(zhí)行等類(lèi)別測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司中獲得蘋(píng)果，盡管該公司確實(shí)表示Apple擁有“現(xiàn)有的能力，使其能夠獨(dú)特地參與自動(dòng)駕駛空間。“

Navigant將蘋(píng)果公司置于與特斯拉和優(yōu)步相同的“挑戰(zhàn)者”級(jí)別 - 值得注意的是，由于該公司與DMV的糾紛，優(yōu)步在加利福尼亞州的測(cè)試受到限制，而特斯拉向加利福尼亞州的DMV報(bào)告了其已注冊(cè)的39輛測(cè)試車(chē)輛。2017年，國(guó)家旅行零里程。(相反，特斯拉表示，它“通過(guò)模擬，實(shí)驗(yàn)室，測(cè)試軌道，以及世界各地的公共道路上的數(shù)據(jù)”收集數(shù)據(jù)，以及累積來(lái)自運(yùn)營(yíng)中數(shù)十萬(wàn)客戶車(chē)輛的“影子”數(shù)據(jù)。)

蘋(píng)果公司正在增加加州測(cè)試車(chē)隊(duì)的汽車(chē)數(shù)量，此時(shí)該領(lǐng)域的一些主要汽車(chē)制造商和科技公司正在超越金州。Waymo最近減少了它在加利福尼亞州測(cè)試的汽車(chē)數(shù)量，同時(shí)增加了它在亞利桑那州以及密歇根州雪域街道上的車(chē)隊(duì)。該公司還在亞特蘭大開(kāi)展業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，通用汽車(chē)將其自駕車(chē)雪佛蘭螺栓帶到紐約市。優(yōu)步的自駕車(chē)項(xiàng)目也在亞利桑那州開(kāi)展業(yè)務(wù)，盡管該公司的測(cè)試在本周發(fā)生事故后暫停。