別克的半自動電動概念可以提升370英里的續(xù)航里程

對于年齡較大的買家而言，別克可能仍會以制造令人愉悅但不那么令人興奮的轎車而聞名，但它是中國最受歡迎的品牌之一。這就是Enspire概念在今年北京汽車中國展上展出的原因，它充滿了先進(jìn)的技術(shù)承諾。

Enspire周二在中國宣布，是一項針對通用汽車的設(shè)計和技術(shù)研究，旨在探索公眾對該品牌全電動SUV理念的看法。它采用了我們在其他概念上看到的一些技術(shù)，例如用于投影車輛信息的大量OLED，導(dǎo)航和音頻功能，以及5G連接。別克說，Enspire有一個“'環(huán)繞天際線'內(nèi)飾主題和懸浮式劇院式座椅”，這讓我想起了今年早些時候騎行的Byton SUV概念車。

但Enspire上的其他技術(shù)也在其中。別克稱這款概念車具有370英里的EV范圍，這要歸功于電動四輪驅(qū)動的電動動力系統(tǒng)，動力驅(qū)動功率高達(dá)410kW，聲稱它可以在4秒內(nèi)達(dá)到0-60英里/小時。它還可以在40分鐘內(nèi)快速充電至80%。

Enspire還配備了Super Cruise系統(tǒng)，迄今為止，它一直是凱迪拉克CT6獨有的。我們已經(jīng)嘗試過該系統(tǒng)并發(fā)現(xiàn)它是特斯拉自動駕駛儀等半自動駕駛系統(tǒng)的有力競爭對手，即使在凱迪拉克的最新型號上也缺乏可用性是一種恥辱。美國的別克發(fā)言人表示，該公司沒有對其未來任何產(chǎn)品采用Super Cruise的前景發(fā)表評論，并且Enspire并非基于任何現(xiàn)有的通用汽車。

但這是一個有希望的跡象，表明別克可以在不遠(yuǎn)的未來走向何方。通用汽車已經(jīng)承諾到2023年將發(fā)布20多款新電動汽車，并且這款光滑的別克SUV不應(yīng)該是其中之一 - 特別是如果它擁有先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)和寬敞的范圍。