福特表示緩慢而穩(wěn)定將贏得自駕車賽

福特不希望成為第一家向公眾提供自動(dòng)駕駛汽車的公司; 它希望成為“信任”這個(gè)詞最具代名性的品牌。至少，這就是公司在其自動(dòng)駕駛安全報(bào)告中所說的內(nèi)容，該報(bào)告于周四提交給美國運(yùn)輸部。這份長達(dá)44頁的題為“信任問題”的文件概述了福特用于安全部署其自動(dòng)測(cè)試車輛的技術(shù)和程序。

福特過于謹(jǐn)慎的態(tài)度可以幫助他們贏得消費(fèi)者的青睞。消費(fèi)者已經(jīng)開始對(duì)自動(dòng)駕駛汽車持懷疑態(tài)度，但在去年3月亞利桑那州坦佩市一名49歲的女性自殺車輛襲擊并殺死一名49歲的女性后，人們對(duì)此更加懷疑。皮尤在5月接受調(diào)查的人中有四分之三表示他們更喜歡人類司機(jī)，即使自動(dòng)駕駛汽車隨時(shí)可用; 一半的受訪者表示他們從不想要一輛自動(dòng)駕駛汽車。在3月份的崩盤之前，公司正在競(jìng)相盡快將產(chǎn)品推向市場(chǎng)?，F(xiàn)在他們正在采取措施突出他們對(duì)安全的承諾，然后將他們的車輛推向一個(gè)持懷疑態(tài)度的公眾。

福特自動(dòng)車輛有限責(zé)任公司首席執(zhí)行官Sherif Marakby表示，“開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車不僅僅是關(guān)于技術(shù)，而是要贏得客戶以及最終將使用它的城市和企業(yè)的信任。”該報(bào)告隨附給運(yùn)輸部長Elaine Chao的一封信。“技術(shù)將帶來的安全性，可靠性和經(jīng)驗(yàn)是發(fā)展信任的關(guān)鍵支柱。”

這一點(diǎn)在文件中得到了強(qiáng)調(diào)，其中福特強(qiáng)調(diào)其緩慢而穩(wěn)定的方法。該公司表示，“我們不會(huì)首先向公眾提供自動(dòng)駕駛汽車。” “我們的重點(diǎn)是正確地做到這一點(diǎn)。”

福特只是第三家向聯(lián)邦政府提交自愿安全報(bào)告的公司。(前兩個(gè)是Waymo和通用汽車公司。)在奧巴馬總統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)下，DOT建議技術(shù)公司和從事自動(dòng)駕駛汽車的汽車制造商自愿向政府提交安全檢查清單，以幫助密切關(guān)注這項(xiàng)快速發(fā)展的技術(shù)。去年，當(dāng)Chao發(fā)布特朗普政府對(duì)政府自動(dòng)駕駛汽車安全指南的調(diào)整時(shí)，這一要求得到了重新啟動(dòng)。

安全報(bào)告還表明哪些公司距離最遠(yuǎn)，并且在自駕車測(cè)試中有足夠的信心向公眾披露詳細(xì)信息。這些報(bào)告為公司提供了一個(gè)光鮮的營銷工具，宣傳他們對(duì)安全和透明度的承諾，但通常缺乏某些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如車隊(duì)規(guī)模，總里程數(shù)和脫離率。

不過，報(bào)告中有很多有趣的細(xì)節(jié)，比如福特的自動(dòng)駕駛汽車將如何處理系統(tǒng)故障，數(shù)據(jù)泄露和汽車事故。福特詳細(xì)介紹了它如何訓(xùn)練人類安全駕駛員，并披露其車輛內(nèi)部存在“事件數(shù)據(jù)記錄器” - 主要是用于自動(dòng)駕駛汽車的“黑匣子”。“安全并不意味著傳感器永遠(yuǎn)不會(huì)失敗，或者自動(dòng)駕駛系統(tǒng)永遠(yuǎn)不會(huì)出錯(cuò)，”福特說。“這是一個(gè)整體戰(zhàn)略，以減少失敗的風(fēng)險(xiǎn)，并在出現(xiàn)問題時(shí)保護(hù)人員。”

該公司目前正在邁阿密測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車，并計(jì)劃從2021年開始生產(chǎn)無方向盤和踏板的完全無人駕駛汽車。該公司正在與Domino's Pizza和Postmates進(jìn)行無人駕駛交付飛行員。而一輛奇怪的病毒視頻中，一輛福特全順面包車似乎被一名男子駕駛作為汽車的前座駕駛，后來成為福特和弗吉尼亞理工大學(xué)交通研究所的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。(這也在報(bào)告中。)

與此同時(shí)，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在以更快的速度前進(jìn)。谷歌父母Alphabet的自動(dòng)駕駛部門Waymo正準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候在鳳凰城推出無人駕駛乘車服務(wù)，而通用汽車公司的Cruise表示將于2019年在舊金山推出自己的機(jī)器人出租車服務(wù)。

福特公司的移動(dòng)投資增加了一倍，收購了少數(shù)運(yùn)輸軟件供應(yīng)商，并為其研發(fā)項(xiàng)目推出了自己的谷歌X型孵化器。上個(gè)月，它推出了一個(gè)名為Ford Autonomous Vehicles LLC的新實(shí)體，該實(shí)體由Marakby領(lǐng)導(dǎo)。(福特此前已將更多以技術(shù)為重點(diǎn)的服務(wù)，如乘車共享和自行車共享分拆到一家名為福特智能移動(dòng)有限責(zé)任公司的公司。)