標(biāo)致電子傳奇它已經(jīng)確認(rèn)將不會有生產(chǎn)

PSA集團(tuán)負(fù)責(zé)人卡洛斯•塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表達(dá)了一些人仍然缺乏的希望。標(biāo)致不會批量生產(chǎn)電子傳奇概念。去年，標(biāo)致在巴黎車展上以電動傳奇風(fēng)格研究引起了轟動，該研究受到了504雙門轎跑車的啟發(fā)。與往常一樣，每次呈現(xiàn)一個讓人心跳的概念，就會產(chǎn)生生產(chǎn)問題。為了鼓勵標(biāo)致采取行動，甚至在網(wǎng)上推出了一份請?jiān)笗?/p>

標(biāo)致代表長期以來一直回避該項(xiàng)目的未來。但希望很渺茫。這次不允許他們了!卡洛斯塔瓦雷斯在PSA股東大會上結(jié)案。領(lǐng)導(dǎo)該組織的人證實(shí)，標(biāo)致不會制作電子傳奇，并表示不想做出“情緒沖動”的決定。顯然，盈利來自快樂!Carlos Tavares，他在雷諾車隊(duì)時推動了阿爾卑斯車隊(duì)的回歸，并不想要PSA的小眾模特。幾周前，標(biāo)致的老板Jean-Philippe Imparato在接受采訪時表示，該項(xiàng)目需要投資2.5億歐元。根據(jù)他的說法，估計(jì)產(chǎn)量為20,000份，售價(jià)將為80,000歐元，這個價(jià)格肯定會讓潛在客戶降溫!

如果標(biāo)致放棄了100%電動轎跑車更喜歡可充電混合動力車的想法，那么價(jià)格可能會更實(shí)惠。對于樂趣方面，Lion也會在其現(xiàn)有車型的汽油電動版本上下注，首先是標(biāo)致運(yùn)動版508的約400馬力。電子傳奇將加入PSA博物館，以及許多讓我們想要的概念，并沒有超越該系列的里程碑，如DS E-Tense。