我們了解RATP未來電動公交車的供應(yīng)商

運(yùn)輸當(dāng)局于4月9日星期二宣布，它將訂購多達(dá)800輛巴士前往Bolloré，Alstom和Heuliez Bus。法國三大工業(yè)集團(tuán)平均分配的150輛電動汽車將首批購買。

該RATP選擇了法國制造。為了實(shí)現(xiàn)到2025年100%清潔公交車隊(duì)的目標(biāo)，運(yùn)輸當(dāng)局于4月9日星期二宣布向法國三個(gè)工業(yè)集團(tuán)訂購150輛電動公交車：Bolloré，Alstom和Heuliez Bus。根據(jù)RATP，大規(guī)模購買將“盡快”分成三組。正如LesÉchos報(bào)告的那樣，最終將在2020年到2022年間以交錯(cuò)的方式購買和交付800輛標(biāo)準(zhǔn)尺寸為12米的電動公交車。

這是歐洲最大的購買電動公交車的招標(biāo)。它于2018年初推出，其目標(biāo)定為一千輛巴士，預(yù)算為4億歐元，由Ile-de-FranceMobilités資助100%。除了自己定位的法國Bolloré，Alstom和Heuliez Bus之外，中國制造商也是最受歡迎的。比亞迪和宇通這兩個(gè)最大的公司已經(jīng)在他們的國家建造了數(shù)萬輛電動公交車，這使他們能夠運(yùn)行車輛并降低價(jià)格。

因此，對該行業(yè)中經(jīng)驗(yàn)不足的法國制造商的特權(quán)是RATP的產(chǎn)業(yè)政策的真正選擇。運(yùn)輸當(dāng)局決定不專注于銷售價(jià)格，而是促進(jìn)法國部門的創(chuàng)建。少花錢買法國工業(yè)。RATP已經(jīng)決定只購買800輛公交車，而不是通過招標(biāo)計(jì)劃購買的1000輛公交車。