這家電動汽車公司今年上漲了大約55％ 即使在上個月大幅下挫之后

發(fā)生了什么

根據(jù)標準普爾全球市場情報部門的數(shù)據(jù)，3月份Kandi Technologies Group (納斯達克股票代碼：KNDI)股價下跌22.4% 。在官方消息稱中國將減少對電動汽車的補貼后，電動汽車(EV)制造商的股票被拋售。

中國已經(jīng)預(yù)計將宣布削減補貼，但此舉有可能進一步削減，而且隨著投資者權(quán)衡該國政府將采取更少幫助，更多手的可能性，Kandi Technologies本月出現(xiàn)了大幅拋售。關(guān)于電動汽車市場的方法。

所以呢

Kandi在3月15日公布了全年盈利結(jié)果，但目前尚不清楚該發(fā)行對股票表現(xiàn)有何重大影響。該年度收入增長9.4%，達到1.124億美元，該公司的凈虧損收窄至880萬美元 - 比2017年的2320萬美元調(diào)整虧損有所改善。

盡管補貼削減了幽靈，但Kandi Technologies的股票也可能出現(xiàn)了一些調(diào)整。在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)明確表示公司的兩輛車進口到美國市場后，公司的股價在2月份上漲了約30%。

怎么辦

除了削減補貼的消息之外，中國汽車銷售疲軟也可能是上個月康迪遭遇拋售的因素。2月份的汽車銷售跟蹤在3月份到來，有消息稱單位銷售額同比下降14%。3月份負面銷售趨勢持續(xù)，單位銷售額較2018年的銷售額下降約12%。

中國汽車銷售現(xiàn)已連續(xù)10個月下滑，一些預(yù)測預(yù)計疲軟將持續(xù)到2019年。然而，其他預(yù)測顯示該國電動汽車市場的長期前景仍然充滿希望。這并不意味著Kandi Technologies必將在該領(lǐng)域保持持久的地位，因為大約4億美元的市值公司擁有大量更大，資源更豐富的競爭對手。該公司的價值約為后續(xù)銷售額的2.6倍。