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蘭博基尼Urus競(jìng)購(gòu)紐博格林SUV單圈紀(jì)錄

2019-03-26 08:53:09 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 蘭博基尼Urus競(jìng)購(gòu)紐博格林SUV單圈紀(jì)錄?蘭博基尼烏魯斯環(huán)記錄投標(biāo) ?計(jì)劃設(shè)置SUV紐博格林記錄 ?641bhp,0-62mph 3 6sec,£165000

蘭博基尼Urus競(jìng)購(gòu)紐博格林SUV單圈紀(jì)錄

蘭博基尼Urus競(jìng)購(gòu)紐博格林SUV單圈紀(jì)錄

?蘭博基尼烏魯斯“環(huán)記錄投標(biāo) ?計(jì)劃設(shè)置SUV紐博格林記錄 ?641bhp,0-62mph 3.6sec,£165000

工程老板向CAR證實(shí),新蘭博基尼Urus將在2018年春季在紐博格林嘗試生產(chǎn)SUV的單圈記錄。

研發(fā)總監(jiān)Maurizio Reggiani本周在Sant'Agata工廠首次亮相CAR,并告訴我們,一旦天氣好轉(zhuǎn),大錘SUV將成為Nordschleife周圍最快的交叉點(diǎn)。

紐博格林的蘭博基尼烏魯斯

“我們正在這樣做,”董事會(huì)成員Reggiani說。“天氣好的時(shí)候,我們需要等待一個(gè)溫暖的季節(jié)。我們將在春天回來。

CAR驅(qū)動(dòng)Lambo Urus原型

憑借奧迪開發(fā)但蘭博調(diào)整的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的雷鳴641馬力和627磅英尺的推力,烏魯斯的出價(jià)不會(huì)低于火力。該公司引用了0-62英里/小時(shí)的3.6秒和189英里/小時(shí)的最高速度,使其成為銷售中最快的SUV。

SUV在Nordschleife的單圈記錄

目前紐伯格林賽道的SUV由阿爾法羅密歐Stelvio Quadrifoglio持有,其7分51.7秒的速度超越了Range Rover Sport SVR。Reggiani告訴CAR他有信心Urus會(huì)舒服地打敗那段時(shí)間。“我們會(huì)這樣做的,”他笑著說。

一點(diǎn)都沒有意義?當(dāng)然。很少有車主會(huì)將他們的SUV帶上正軌。但它告訴制造商繼續(xù)關(guān)注這種吹牛的權(quán)利 - 2018年春季的新紀(jì)錄將是蘭博基尼重要新推出的一個(gè)方便的補(bǔ)充,因?yàn)橛?guó)客戶等待2018年夏季的交付時(shí)段。

蒂姆波拉德

CAR數(shù)字出版部門編輯部主任。駕駛新聞磁鐵

蘭博基尼Urus競(jìng)購(gòu)紐博格林SUV單圈紀(jì)錄

?蘭博基尼烏魯斯“環(huán)記錄投標(biāo) ?計(jì)劃設(shè)置SUV紐博格林記錄 ?641bhp,0-62mph 3.6sec,£165000

工程老板向CAR證實(shí),新蘭博基尼Urus將在2018年春季在紐博格林嘗試生產(chǎn)SUV的單圈記錄。

研發(fā)總監(jiān)Maurizio Reggiani本周在Sant'Agata工廠首次亮相CAR,并告訴我們,一旦天氣好轉(zhuǎn),大錘SUV將成為Nordschleife周圍最快的交叉點(diǎn)。

紐博格林的蘭博基尼烏魯斯

“我們正在這樣做,”董事會(huì)成員Reggiani說。“天氣好的時(shí)候,我們需要等待一個(gè)溫暖的季節(jié)。我們將在春天回來。

CAR驅(qū)動(dòng)Lambo Urus原型

憑借奧迪開發(fā)但蘭博調(diào)整的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的雷鳴641馬力和627磅英尺的推力,烏魯斯的出價(jià)不會(huì)低于火力。該公司引用了0-62英里/小時(shí)的3.6秒和189英里/小時(shí)的最高速度,使其成為銷售中最快的SUV。

SUV在Nordschleife的單圈記錄

目前紐伯格林賽道的SUV由阿爾法羅密歐Stelvio Quadrifoglio持有,其7分51.7秒的速度超越了Range Rover Sport SVR。Reggiani告訴CAR他有信心Urus會(huì)舒服地打敗那段時(shí)間。“我們會(huì)這樣做的,”他笑著說。

一點(diǎn)都沒有意義?當(dāng)然。很少有車主會(huì)將他們的SUV帶上正軌。但它告訴制造商繼續(xù)關(guān)注這種吹牛的權(quán)利 - 2018年春季的新紀(jì)錄將是蘭博基尼重要新推出的一個(gè)方便的補(bǔ)充,因?yàn)橛?guó)客戶等待2018年夏季的交付時(shí)段。


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