日產(chǎn)IMQ概念下一個Qashqai請繼續(xù)前進嗎

日產(chǎn)IMQ概念：下一個Qashqai請繼續(xù)前進嗎?

日產(chǎn)在2019年的日內(nèi)瓦車展上沒有新的GT-R，但有IMQ的概念。

“IM”代表智能機動性，雖然日產(chǎn)沒有透露'Q'代表什么，但它并不需要天才來解決它不是鵪鶉或藜麥。鑒于這個概念是Qashqai的大小，一個即將更換的型號，然后你正在看...

......雷克薩斯NX?

滑稽。但那是房間里的大象。如果下一個日產(chǎn)Qashqai確實類似于這個概念，那么一組日本律師可能會召集另一組日本律師討論知識產(chǎn)權(quán)版權(quán)問題。

不過，將這個微妙的問題拋在一邊，IMQ就是為英國常年十大暢銷書預覽更大膽的新面貌。日產(chǎn)意識到它最初的Qashqai發(fā)明了這個細分市場并大膽地坐在一個類中，但它的Mk2后續(xù)只是其中之一。

不要指望一個腫脹的Juke，下一個Qashqai不會像那樣有爭議，但被大眾集團的標識產(chǎn)品所包圍，日產(chǎn)希望在它和競爭對手之間留出一點視覺空間。

日產(chǎn)設計歐洲公司的執(zhí)行設計總監(jiān)Matthew Weaver告訴CAR，這是我們下一代跨界車的樣子。“我們總是嘗試進一步推動事情 - 我們發(fā)明了一些交叉細分市場，而我們在這里嘗試做的就是再次挑戰(zhàn)并采取領(lǐng)導力。當我們推動時，日產(chǎn)取得了成功，而我們現(xiàn)在正在努力推進。我們不希望只是在市場中人口稠密的部分發(fā)展。

是什么讓它成為桑德蘭的生產(chǎn)線，什么不是?

“我們重新設計了一些交叉的線索，”韋弗解釋道。'Juke或現(xiàn)在的Qashqai都是以周圍的方式為基礎(chǔ)的，但是這里整個身體都變成了一個輪子。鼻子推出成為一個非常寬的前端的輪子，然后我們將后輪的新氣味拉出來。

簡而言之，它是推動市場的高端產(chǎn)品，提供更復雜的設計。雖然在會計師給它開綠燈之前它會有所降低，但仍然希望看到大的干凈車身側(cè)面抵消了脆弱的前后腰部，以及深V型運動格柵和新的回旋鏢頭燈。

如果設計師能夠找到自己的方式，那么車身和車身覆層之間的并置也將具有特色。不是將其中一個整合到另一個中，而是讓它看起來好像光滑的車身面板位于下方更平臺的頂部。日產(chǎn)表示，清潔與精致之間的這種并置遵循日本的“Ma”原則(或者對你和我來說是結(jié)構(gòu)上的和諧)。

進一步增加細節(jié)方面的是切割成所有車身覆層的絞車 - 日產(chǎn)稱它們?yōu)?ldquo;薄片”。外觀設計師Yalim Erkaya告訴CAR，這是你通常在交叉上看到的東西，紋理進入格柵，甚至排氣管，這是一個新鮮的視角。“這是為了將紋理帶到外部，突出我們的精確度。”

薄片也在內(nèi)部復制，從地板向上流動形成座位。以類似于日本花園的裝飾圖案排列，相當平靜?；蛘咧辽僭谀銓⒑蟠腍aribo從間隙中刮掉之前。

里面還有別的東西嗎?

打開自殺門(另一個概念車愚蠢)，除了地板上的薄片外，它們還集成在車門飾板中，以及作為頭枕支撐的座椅。一個大的儀表板在儀表板上占主導地位，840mm的屏幕在點火鑰匙轉(zhuǎn)動之前是不可見的。從它下面流出并在座椅之間回流是銅色(因為電線)浮動中央控制臺。

更為相關(guān)的是雙色3D技術(shù)面料，裝飾座椅，門和包裹架 - 它采用幾何設計激光切割，靈感來自日本的“久美子”木制品。色彩設計師Priyanka Gaitonde解釋說，這些材料減少了技術(shù)的使用。“環(huán)境照明隱藏在織物后面，所以效果是無縫的而不是明顯的。”

與薄片一樣，這是另一個暗示，日產(chǎn)希望為下一個Qashqai添加一些更具特色，日本風格的觸感，所以它不是所有黑色塑料內(nèi)部。

和權(quán)力?據(jù)推測，發(fā)動機罩下沒有GTR發(fā)動機?

不完全的。相反，有一個e-Power動力總成，這意味著它是一個EV。這款電池的技術(shù)與日產(chǎn)的Leaf相同，但它的體積更小，因為1.5升的汽油可以作為一種增量劑，為您提供更多的果汁。發(fā)動機從不驅(qū)動車輪，而是每個車軸上的電動機，它的總輸出功率為335bhp和516lb ft。

這可能是下一個Qashqai作為純電動車可用的過早和過早的一步，但我們期望至少有一個混合動力產(chǎn)品。無論是這樣的e-Power系列擴展器(以及日產(chǎn)在日本的Note supermini中以不太強大的1.2升裝備提供的)還是更傳統(tǒng)的裝置，還有待觀察。