日內(nèi)瓦車展由Gavin Green審閱 CAR雜志的Gavin Green參加2019年日內(nèi)瓦車展

日內(nèi)瓦車展由Gavin Green審閱

CAR雜志的Gavin Green參加2019年日內(nèi)瓦車展

2019年日內(nèi)瓦車展上的阿斯頓馬丁項(xiàng)目003

法拉利F8 Tributo：意大利人現(xiàn)在還在如何偷一場(chǎng)秀

菲亞特CentoVenti在日內(nèi)瓦車展

本田e原型：可愛的本田回來(lái)了!

Bentley Bentayga Speed：更大，更快的SUV的趨勢(shì)沒有減弱的跡象

這個(gè)日內(nèi)瓦車展對(duì)于那些不在那里的人來(lái)說(shuō)同樣值得注意。沒有路虎(沒有新的后衛(wèi)!)，沒有福特(沒有新的?？怂筍T!)，沒有美洲虎(沒有年度車贏得i-Pace!)，沒有沃爾沃(沒有電動(dòng)XC40!)而沒有沃克斯豪爾/歐寶(可能沒有損失)。

如果這些著名的汽車巨頭可以抵制地球上最大的汽車展，由于困難時(shí)期(捷豹，路虎，沃克斯豪爾和福特)或缺乏客戶興趣(沃爾沃)，那么可能車展真的和雙胞胎一樣-choke碳水化合物和四個(gè)在地板上。

本田e Prototype挑選新款電動(dòng)車

不過(guò)，手頭上還有很多好車，其中很多都是通電的。這個(gè)選擇是新款Honda e Prototype，這是一款時(shí)髦的小型電動(dòng)城市車，證明 - 與最近的擔(dān)憂相反 - 本田并沒有失去這個(gè)陰謀。

本田最近擅長(zhǎng)從勝利的下顎抓住失敗的訣竅是不可思議的。它在賽車贏得世界冠軍之前一年就退出了一級(jí)方程式，重新命名為布朗。當(dāng)它突然停止制造跑車時(shí)，它拋棄了其偉大的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)(美妙的第一個(gè)NSX，R型，S2000)。在放棄混合動(dòng)力車之前，它就開創(chuàng)了混合動(dòng)力車(豐田車型) - 就在混合動(dòng)力車開始流行之前。

本田很少錯(cuò)過(guò)錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)的機(jī)會(huì)。

不要錯(cuò)過(guò)2019年日內(nèi)瓦車展上每輛新車的完整AZ

但是原型 - 就像新的NSX一樣，與最新的Civic Type R不同，不像大多數(shù)主流系列 - 表明如果仍然沒有完全燃燒明亮，創(chuàng)新的火焰會(huì)重新點(diǎn)燃。這款預(yù)生產(chǎn)汽車(那里'98%')并不像去年的Urban EV概念那么漂亮，而且打包得不好。但它仍然很特別。讓我們希望本田不會(huì)因?yàn)槌杀具^(guò)高而再次打擊它：指導(dǎo)意味著它可以從35,000英鎊起售，這筆款項(xiàng)阻止了寶馬的i3實(shí)現(xiàn)其潛力。

菲亞特重返小型車型

另一款引人注目的電動(dòng)車，以及展會(huì)的最佳概念，是菲亞特Centoventi，一款出色的模塊化嬰兒車。它具有巧妙的可重新配置的座椅，一個(gè)可以攜帶或安裝一系列小工具的“破折號(hào)”托盤(加上一個(gè)簡(jiǎn)單的墊式儀器箱)，可互換的車身面板，它可以快速更換和添加??電池，增加范圍從60英里(城里罰款)到300英里(國(guó)家罰款)。它還具有極高的空間效率，巧妙地利用其緊湊型EV動(dòng)力總成。概念車中央控制臺(tái)上的小蓬松黑白熊清楚地顯示了菲亞特的意圖：它是新的電動(dòng)熊貓。

這是一個(gè)值得歡迎的跡象，表明菲亞特正在回歸菲亞特最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域：制造出色的小型車。今天出售的定制嬰兒電動(dòng)車的缺乏是一種恥辱。大多數(shù)制造商優(yōu)先考慮更有利可圖但更不環(huán)保的電動(dòng)紫外線。至少本田和菲亞特看起來(lái)會(huì)糾正這一點(diǎn)。

還有一款全電動(dòng)版標(biāo)致時(shí)尚而令人印象深刻的新款208掀背車。除了引人注目的馬自達(dá)3之外，208還是該劇的主流明星。

各種形狀和尺寸的新SUV

新聞發(fā)布會(huì)的主題總是綠色和電動(dòng)。但就像往常一樣，汽車行業(yè)說(shuō)話干凈但行事骯臟。盡管言辭自言自語(yǔ)，但在英國(guó)(和歐洲)銷售的普通新車獲得了更多的燃料消耗和更多的二氧化碳打嗝，部分原因是我們對(duì)SUV越來(lái)越熱愛。

新的2.5噸卡車展出，非常適合帶孩子上學(xué)，包括大口BMW X7(加入新的gob-stop-grille 7轎車)。還有新的Bentley Bentayga Speed(上圖)適合那些想要在4.0秒和190英里/小時(shí)內(nèi)完成0-60的SUV，并且認(rèn)為正常的Bentayga需要更多造型的態(tài)度。

SUV Volkswagen T-Roc有一個(gè)毫無(wú)意義的性能R版本 - 如果你想快速駕駛這種機(jī)械配置，那么只需購(gòu)買高爾夫R并節(jié)省大量成本。還有另一款全新的大眾汽車配件箱斯柯達(dá)SUV，Kamiq(他們?cè)谀睦铽@得這些愚蠢的名字?)讓我們所有人再次提醒我們，我們多少想念雪人。

Lagonda是引人注目的電動(dòng)SUV

像往常一樣，阿斯頓馬丁在日內(nèi)瓦精力充沛，并在Valkyrie(項(xiàng)目001)和Valkyrie AMR Pro(002)之后推出了003項(xiàng)目(下圖)。想想這款新款超級(jí)跑車是帶有靴子的Valkyrie，從2021年開始發(fā)售。請(qǐng)注意，Aston還沒有提供001和002，所以后續(xù)行動(dòng)似乎還為時(shí)過(guò)早。更遠(yuǎn)的是它預(yù)覽的另一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)車Vanquish Vision概念車。搭載V6混合動(dòng)力車，搭載法拉利中置發(fā)動(dòng)機(jī)的V8超級(jí)跑車。

他們通過(guò)全新的Lagonda All-Terrain SUV概念共享展臺(tái)空間。與幾年前的DBX原型和2009年可怕的奔馳SUV Lagonda提案不同 - 這兩款跑車公司都應(yīng)該堅(jiān)持制造跑車的強(qiáng)烈暗示 - 這款全新的Lagonda外觀時(shí)尚而低調(diào)，沒有板邊的散裝這使得大多數(shù)XL SUV看起來(lái)像Ocado送貨車一樣精致。

它具有未來(lái)感和寬敞空間。“這是第一款真正利用電動(dòng)動(dòng)力總成包裝優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車，”設(shè)計(jì)老板Marek Reichman告訴我。他說(shuō)這是“75%-80%”，并且是2022年開始交付時(shí)的第一批生產(chǎn)Lagonda。

法拉利新款日內(nèi)瓦明星。再次...

日內(nèi)瓦車展以其魅力和閃耀而聞名，而且最令人驚奇的是最新的F8 Tributo車型，這是另一款不可思議的新款法拉利車型。誰(shuí)認(rèn)為488 GTB需要更換?

一個(gè)原因是邁凱輪的挑戰(zhàn)如此之大，其新款Spider版本的720S是展出的最佳英國(guó)新車，證明了邁凱輪從新手超級(jí)跑車制造商到真正的法拉利競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的驚人崛起。如果你想知道為什么法拉利覺得它可能需要更快更機(jī)械(720馬力)的超級(jí)跑車，那么(720馬力)邁凱輪720S雙門跑車的亮點(diǎn)，如果不是超越，過(guò)去一年的488 GTB就超過(guò)了它。