日產(chǎn)在日內(nèi)瓦車(chē)展上的IMQ概念很好地展示了未來(lái)幾年即將到來(lái)的品牌電氣化

日產(chǎn)將在歐洲推出E-Power系列擴(kuò)展器

日產(chǎn)在日內(nèi)瓦車(chē)展上的IMQ概念很好地展示了未來(lái)幾年即將到來(lái)的品牌電氣化。日產(chǎn)將推出在日本銷(xiāo)售一年多的歐洲E-Power發(fā)動(dòng)機(jī)。

日產(chǎn)E-Power的原理很簡(jiǎn)單：你有一個(gè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的電動(dòng)機(jī)，合理合理容量的電池，以及只有一個(gè)作用的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)電機(jī)用于給電池充電。由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(日本Note E-Power上的三缸1.2)從不驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，因此嚴(yán)格意義上不是混合動(dòng)力車(chē)。它僅用于為電池放電時(shí)的電池供電。

這款范圍擴(kuò)展引擎將在下一個(gè)十年初由日產(chǎn)在歐洲引入，它采用與雷諾完全相反的路徑。事實(shí)上，雖然這兩個(gè)品牌是同一聯(lián)盟的一部分，但他們選擇了不同的選擇。

好奇，在匯集開(kāi)發(fā)時(shí)(還記得Renault Zoe和Nissan Leaf絕對(duì)沒(méi)有任何共處......)，但這也是因?yàn)镋-Power Nissan已經(jīng)存在了一些事實(shí)而雷諾未來(lái)的E-Tech混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)則是全新的。

在E-動(dòng)力引擎日產(chǎn)有可能成為下一代Qasqhai的任何情況下也，為什么不呢，在接下來(lái)的Juke的它在3?4年改款過(guò)程中。