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大眾汽車今年有許多新功能,但其中最重要的一款是T-Cross,這是該系列中最小的SUV,現(xiàn)在有五款。后者的發(fā)現(xiàn)在日內(nèi)瓦車展上的制造商的展位上達到了城市SUV的范疇。
大眾T-Cross現(xiàn)場直播2019年日內(nèi)瓦
由于SUV細分市場已經(jīng)連續(xù)幾年沒有停止增長,并且在2018年達到銷售額的35%,包括一半的城市交叉,因此制造商不可能在其范圍內(nèi)擁有這種類型的車身。大眾汽車了解這一點,現(xiàn)在提供五款SUV。這是一個公開的秘密。顯而易見的是,大眾汽車并不愿意接受T-Roc來征服城市交叉車型。他需要雷諾Captur和Peugeot 2008的前端競爭對手。
雖然這并不是顯而易見的,但在2016年推出的攻勢之后,大眾汽車是其系列中SUV數(shù)量最多的制造商。所以今天,T-Roc(4 23米),所述途(4.48米),所述途Allspace(7座版本的途的,4.70 m)和途銳(4.87米)和現(xiàn)在的T-十字(4.11米) 。這將使沃爾夫斯堡公司范圍內(nèi)的SUV數(shù)量達到五個。
無論是前部還是后部,大眾汽車都特別設計了輕型標志。
2016年在日內(nèi)瓦車展上以T-Cross Breeze概念的形式亮相,T-Cross成為現(xiàn)實。正如人們所預料的那樣,第一次觀察沒有美學革命。這個T-Cross是一種T-Roc減速。唯一的原始觸摸最終駐留在與頭帶運行背面穿過后擋板的寬度-更多的垂直比其他地方的T-大鵬-它結合了LED在創(chuàng)新的設計的燈。請注意,在同一類型中,前投影儀位于兩個樓層。定制化也將受到限制,因為大眾汽車將只提供黑色屋頂?shù)目赡??性。從MQB A0平臺開發(fā) - 與Polo相同- 所述4.11米T-跨測量并且因此落在包含不少于15名球員包括雷諾Captur,標致2008,歐寶克羅斯蘭X Stonic起亞,現(xiàn)代科納,雪鐵龍一個超競爭段C3 Aircross等......
儀表板非常接近Polo,可以接收100%的數(shù)字儀表,以及可以照亮大氣層的彩色單板,就像展臺上的其中一款車型上提出的橙色。
正如您所料,內(nèi)飾非常接近Polo及其大哥T-Roc的內(nèi)飾。它仍然忠實于多一點花哨的色彩搭配上方向盤,中控臺,而且儀表板的帶體的提醒目前的趨勢。在展臺上,我們舉了一個帶有亮橙色的儀表板的例子。但要注意,在馬球和T-大鵬作為注意到,這對材料的質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此,T-十字,如硬塑料,這是與然而車輛的許多其它段的情況。還必須忽略自動駐車制動器。儀表板將能夠獲得10.25英寸的100%數(shù)字儀表,這是一般城市SUV中的第一個。
在T型十字架中,由于后排滑動座椅,可以為乘客提供空間,也可以提供行李箱。中央廣場很難,因為奴役隧道非常壯觀。
最后到達的優(yōu)點是能夠詳細觀察對手。大眾似乎已經(jīng)很好地分析了市場。T-Cross將能夠獲得一個15厘米的滑動后座 - 這在該類別中仍然很少見。行李箱的貨物量在385/455到1280升之間,這是該類別的平均高度。由于軸距為2.56米,高度為1. 55米(+ 11厘米),因此后部空間也非常有趣,無論是在膝蓋空間還是車頂護板上)。傳輸隧道太糟糕了,特別是對于只有牽引力的車輛。
大眾汽車從入門級別開始提供非常豐富的設備
如果該系列的成分仍然是經(jīng)典的,那么特別是在其成分方面,德國制造商感到驚訝。與他的習慣不同,他相當慷慨。因此,條目(T-交叉)時,-Cross?擊中很難與標準簾式安全氣囊,控制器/自適應限速器,所述應變檢測器,所述防撞系統(tǒng)中,維護支撐軌道,滑動后座,6.5英寸屏幕收音機,多功能方向盤和空調(diào)。二級休息室將配備16英寸輪轂,8英寸多媒體屏幕,真皮方向盤和自動刮水器。然后將范圍分為兩個完成。運動型:R-Line包括17英寸輪圈,特定車身套件,導航,無鑰匙進入,100%LED泛光燈,雙區(qū)自動氣候控制和前后雷達。另外,如果沒有數(shù)字顯示和感應充電,Carat繼承了相同的設備。所有這一切都可以通過選擇最新一代停車輔助或盲點輔助等選項進一步豐富。
通常,名為“第一版”的發(fā)布版本將從11月開始在線預訂,僅限792份。從最高的表面開始,它將獲得額外的18英寸輪轂,盲點警報,Beats 300W音響系統(tǒng),后支柱上的屏幕和純白色陰影。僅限TSI 115 hp,售價26,300歐元或客戶利益€1,320
汽油獎金
在發(fā)動機罩下,有三個汽油缸(TSI 95馬力BVM或TSI 115 BVM / DSG)和一個四缸(1.6 TDI 95馬力)。大眾汽車預測汽油應占銷售額的88%,主要是機械變速箱。根據(jù)德國品牌的預測,最暢銷的版本應該是T-Cross TSI 95 ch Lounge。
T-Cross的商業(yè)化將于4月19日開始,僅用一個多月。費率并不是全部都知道,但它們的起價比T-Roc少19,200歐元3 000歐元,但與德國對陣雪鐵龍C3 Aircross的差距不大。
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