雪鐵龍Ami One概念極簡(jiǎn)概念是移動(dòng)性問題解決者

雪鐵龍Ami One概念：極簡(jiǎn)概念是移動(dòng)性問題解決者

孩子們不想要汽車，但他們可能想要這個(gè)。它是Ami One，它是雪鐵龍對(duì)電動(dòng)雙座城市車的愿景。它比Smart ForTwo小，本質(zhì)上更接近雷諾Twizy，但在布局上更為傳統(tǒng)。如果它投入生產(chǎn)，可以像Boris自行車一樣租用，像游泳池車一樣租用或租用長(zhǎng)達(dá)五年，但它也可以直接購(gòu)買。

即將在可以看到2019日內(nèi)瓦車展，阿美族的一個(gè)標(biāo)志雪鐵龍的100個(gè)通過持續(xù)的法國(guó)制造商的長(zhǎng)期創(chuàng)新的低成本運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)周年，但它不是一個(gè)復(fù)古的設(shè)計(jì)。

怎么不復(fù)古?看它!

突出的功能包括幾乎相同的門：后部鉸鏈為駕駛員，前鉸鏈為乘客。除了新穎的價(jià)值和駕駛員的輕松訪問之外，它還是一種成本意識(shí)的設(shè)計(jì)方法的一部分，可以最大限度地減少不同部件的數(shù)量。同樣，前后保險(xiǎn)杠是相同的部件，只是位置不同。

它不是一個(gè)立方體，比它的高度或?qū)挾嚷蚤L(zhǎng)，但其厚實(shí)的外觀給人一種堅(jiān)固的印象。車輪雖窄但很高;直徑是18英寸。

內(nèi)飾怎么樣?

內(nèi)部同樣簡(jiǎn)單，乘客座椅固定，但駕駛員座椅滑動(dòng)和提示可以進(jìn)入座椅后面的小行李箱區(qū)域。乘客面前還有行李房。窗戶是手動(dòng)的，沒有卷繞機(jī);它們要么是開放式的，要么是封閉式的，只需簡(jiǎn)單的抓住就可以將它們固定到位。優(yōu)雅的鏡子也是手工制作的，帆布屋頂也是如此。

您的智能手機(jī)是Ami One不可或缺的一部分。將其插入方向盤后面并為信息屏幕提供動(dòng)力，并通過轉(zhuǎn)向柱右側(cè)的圓柱形藍(lán)牙揚(yáng)聲器為汽車提供音頻。如果您在短期租用的Ami Ones之間切換，您的手機(jī)會(huì)為每輛車帶來(lái)相同的HMI設(shè)置。

室內(nèi)設(shè)計(jì)師Jean-Arthur Madeleine表示，對(duì)于室內(nèi)裝飾來(lái)說，讓它變得可負(fù)擔(dān)的方法是避免技術(shù)的冗余。“一切都是基于這樣的想法：一切都來(lái)自你的智能手機(jī)，而不是有很多顯示器。”

乘員后面的地板上有一個(gè)電池，后輪上有一個(gè)適度的電動(dòng)馬達(dá)。范圍大約100英里，使用墻盒完全充電需要大約兩個(gè)小時(shí)。沒有自動(dòng)駕駛功能。

雪鐵龍對(duì)未來(lái)的看法......

如果雪鐵龍100年歷史中有一輛車是Ami One車隊(duì)的后腦，那就是2CV。但是，這種簡(jiǎn)單的輕量級(jí)是為主要的鄉(xiāng)村法國(guó)創(chuàng)造的，而現(xiàn)在的大好機(jī)會(huì)是找到解開城市交通之謎的方法。

“我們與年輕人做了一些研究，”瑪?shù)铝照f。“他們對(duì)汽車并不感興趣。他們不想要駕駛執(zhí)照，但他們?nèi)匀恍枰苿?dòng)體驗(yàn)。

他們還觀察了當(dāng)巴黎人互相舉起電梯時(shí)的表現(xiàn)。“當(dāng)你進(jìn)入一輛汽車時(shí)，你有一個(gè)包，一個(gè)購(gòu)物袋或一個(gè)運(yùn)動(dòng)包，也許你的狗和你的手機(jī)都有。你想直接為你的包找到一個(gè)空間，而無(wú)需打開后備箱。因此他們決定不需要外部存取行李空間 - 這一決定有助于保持尺寸和重量，同時(shí)為兩名成年人留下足夠的空間。

將要分享的汽車需要低維護(hù)和易于清潔 - 因此公共交通和花園家具為室內(nèi)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供了靈感。但如果它也將被出售，那么所有者將希望能夠個(gè)性化它，因此期望可更換的面板和其他化妝品選項(xiàng)。

雖然它看起來(lái)很堅(jiān)固，但不要指望塑料車身輕量化具有與傳統(tǒng)汽車相同的防撞保護(hù)。'這將是自行車和電動(dòng)滑板車，最高時(shí)速45公里/小時(shí)。這個(gè)想法不是要在高速公路上與大型汽車混合使用。當(dāng)然有一些安全保護(hù)，但這不是你在普通汽車上看到的。

誰(shuí)能開車呢?

它的設(shè)計(jì)符合四輪車法規(guī)，這意味著它具有與輕便摩托車相同的許可狀態(tài)，只要它小于350公斤(減去電池)并且設(shè)計(jì)成不超過28英里每小時(shí)。這在法國(guó)很流行，但從未在英國(guó)起飛過。

即使Ami One的生產(chǎn)版本確實(shí)打勾所有盒子都有資格作為四輪車，天價(jià)保險(xiǎn)也會(huì)排除16歲的人。產(chǎn)品經(jīng)理SébastienGrandmougin表示，如果它確實(shí)在2020年到2025年之間上市銷售，那么它的定價(jià)不是高檔產(chǎn)品，而是像戰(zhàn)后的2CV一樣，是動(dòng)員大眾的新方式。