阿斯頓馬丁DBX SUV在雪地里走了出來

這是該品牌首款SUV的新款阿斯頓馬丁DBX，也是其作為穩(wěn)定，盈利，奢侈品牌轉(zhuǎn)型的又一步。該公司已經(jīng)發(fā)布了上述瑞典運(yùn)動(dòng)型跨界冬季測試的新視頻，因?yàn)樗麄儗⑵涞妆P和系統(tǒng)磨練至-30℃。這部電影和照片是在倍耐力位于Flurheden試驗(yàn)場的研發(fā)Sottozero中心拍攝的。

阿斯頓·馬丁總工程師馬特·貝克爾說：“阿斯頓馬丁DBX需要為各種多地形表面做好準(zhǔn)備，因此除了在日常情況下測試汽車外，我們還需要在極端情況下進(jìn)行測試這些條件。在寒冷的氣候條件下測試這些原型有助于我們評(píng)估汽車的早期動(dòng)態(tài)，并且至關(guān)重要的是確保信心激發(fā)低抓地力表面的穩(wěn)固性。

這是阿斯頓馬丁的一個(gè)忙碌時(shí)期 - 見證了它在2019年3月日內(nèi)瓦車展上展出的三款車- 所以毫不奇怪該公司正在擴(kuò)大其在英國的制造業(yè)務(wù)。DBX將建在該品牌位于威爾士的新St Athan Lagonda工廠，該工廠最終將生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

'DBX不僅僅是“SUV”;該公司首席執(zhí)行官安迪·帕爾默說，這將是我們在St Athan的全新工廠建造的第一款車型。“因此，這是公司悠久歷史中一個(gè)大膽的新時(shí)代的開始。”

阿斯頓馬丁DBX：它看起來像什么?

雖然新的圖片顯示了新款SUV的大量迷彩版，但你仍然可以說它是一款阿斯頓馬丁，其標(biāo)志性的格柵和燈光似乎直接從V8 Vantage上升起。

當(dāng)然，這一切都有可能發(fā)生變化，我們預(yù)計(jì)后排遠(yuǎn)不是最終的 - 除非阿斯頓馬丁的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)朝著從Routemaster公交車上掠過的小圓形燈走了，就是這樣。

盡管如此，新車的廣泛顯而易見，它看起來比其不可避免的Urus和Cayenne形狀的競爭更緊湊。DBX確實(shí)有四個(gè)門，所以實(shí)用性仍然是Gaydon的一個(gè)重要因素。

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DBX：測試怎么樣?

在早期模擬階段之后，阿斯頓馬丁的首席工程師馬特貝克爾已經(jīng)開始進(jìn)行DBX實(shí)際測試計(jì)劃，新SUV的原型正在新工廠附近的威爾士拉力賽階段進(jìn)行。

“我們已經(jīng)在駕駛模擬器中開發(fā)和調(diào)整了DBX，這使我們能夠在首批可用的物理原型車之前取得優(yōu)異的進(jìn)展。盡管如此，當(dāng)你將第一個(gè)實(shí)際里程放在早期原型上時(shí)，它總是一個(gè)重要的日子，我對(duì)模擬器和這個(gè)原型之間幾乎完美的相關(guān)性感到高興，“貝克爾說。

記住，這是一個(gè)知道如何制作鋁制跑車手柄的人。在他被新老板帕爾默的招募活動(dòng)搶購之前，他主要負(fù)責(zé)處理現(xiàn)代蓮花的技巧。

DBX：阿斯頓的新品種

“作為一名工程師，感受到你正在努力創(chuàng)造的汽車真的令人興奮，”貝克爾補(bǔ)充道。“DBX是一種非常不同的阿斯頓馬丁，但我們將在所有條件和所有地形上進(jìn)行測試，以確保它提供值得機(jī)翼徽章的駕駛體驗(yàn)。”

原型很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己受到世界各地通常的極端天氣的影響：想想中東的沙漠，冰凍的道路和高速的高速公路。

而且由于DBX不像Aston制造的任何其他車型，該公司也不得不發(fā)明一些新的越野測試。