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經(jīng)過這一輪降價,消費者用油成本將繼續(xù)降低。以普通私家車為例,車主加滿一箱92號油將少花費約2元;而對于大型物流運輸車輛,平均每行駛100公里,燃油費用將減少1.6元左右。
根據(jù)隆眾資訊的計算,調(diào)價后,全國大多數(shù)地區(qū)的車柴價在7.5-7.7元/升左右,92號汽油零售限價在7.5-7.6元/升。
這是今年第二十四次成品油調(diào)價,也是年內(nèi)第十一次下調(diào),使得今年成品油價呈現(xiàn)“十漲十一跌三擱淺”的走勢。
卓創(chuàng)資訊分析師孫一凡指出,在本輪計價周期內(nèi),國際油價整體呈現(xiàn)震蕩下行趨勢。歐佩克+減產(chǎn)會議結(jié)果不及預(yù)期,導致油價承壓。
金聯(lián)創(chuàng)則表示,雖然多個產(chǎn)油國宣布自愿減產(chǎn),但因其缺乏官方約束力,市場對減產(chǎn)實際執(zhí)行力度存在疑慮。加上美國原油庫存的增加,使得本輪計價周期內(nèi),國際原油價格整體下行。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算,截至12月5日,國內(nèi)參考原油品種均價為77.53美元/桶,變化率為-1.67%。
全球經(jīng)濟前景等基本面因素繼續(xù)對油價產(chǎn)生壓力。截至12月5日凌晨,WTI原油期貨結(jié)算價下跌1.39%,報73.04美元/桶;布倫特原油期貨結(jié)算價下跌1.08%,報78.03美元/桶。
對于下一輪成品油價,卓創(chuàng)資訊分析師孫一凡認為,減產(chǎn)會議未達預(yù)期,當前全球經(jīng)濟和能源需求疲軟,市場擔憂供應(yīng)過剩情況,油價短期或?qū)⒕S持震蕩下行走勢。金聯(lián)創(chuàng)也認為,后市油價偏弱運行的概率較大。
金聯(lián)創(chuàng)表示,隨著國內(nèi)氣溫降低,北方部分地區(qū)大型戶外工程和工礦企業(yè)開工將進一步減少,柴油市場將進入消費淡季。而汽油方面,由于缺乏利好支撐,汽油終端需求難有提升。
總體而言,盡管主營單位整體銷售任務(wù)進展較好,上游企業(yè)整體采購成本較高,但市場分析認為后市國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格或?qū)⒂幸欢ㄐ》绿娇臻g。根據(jù)當前成品油調(diào)價周期測算,下一次調(diào)價窗口將在12月19日24時開啟。
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