比亞迪“停工”傳聞持續(xù)，關(guān)注度不減

近期，關(guān)于比亞迪公司停工的傳言在社交平臺上持續(xù)發(fā)酵。有網(wǎng)友紛紛爆料稱，比亞迪的長沙工廠和廣東汕尾工廠的部分生產(chǎn)線已經(jīng)停工，還有工廠員工曬出了因調(diào)休增多導(dǎo)致工資減少的工資單。

在5月8日下午，“比亞迪本月離職名額已滿”成為微博熱搜。根據(jù)財聯(lián)社的報道，一名來自比亞迪長沙望城工廠的員工在提出離職后，得到了“本月離職名額已滿”的答復(fù)。該員工表示，最近廠里離職的人不少，“前幾天還有兩個宿舍整體離職”。

然而，對于“離職名額已滿”和“批量辭職”的傳聞，比亞迪向多家媒體作出回應(yīng)表示與事實不符。目前，比亞迪長沙園區(qū)的人員招聘工作正常進(jìn)行。

然而，一位自稱為比亞迪工廠員工的消息人士向《豹變》透露，早在今年年初，比亞迪浙江工廠的部分生產(chǎn)線就已經(jīng)部分停工，因為訂單減少，休息時間從原來的一個月兩次休假變?yōu)橐粋€月8次休假，有些部門甚至休假更多。由于調(diào)休時間增多，一個月到手的工資只有1300多元。

汽車行業(yè)從業(yè)者大成（化名）表示，這種情況的出現(xiàn)是因為當(dāng)前是汽車行業(yè)的淡季，再加上居民消費(fèi)觀望，以及前段時間燃油車價格大幅下降和新能源汽車補(bǔ)貼取消，導(dǎo)致新能源汽車整體銷量增長疲軟。此外，比亞迪過去兩年擴(kuò)張速度過快，庫存積壓，今年不得不放慢生產(chǎn)節(jié)奏，給經(jīng)銷商消化庫存的時間。

大成補(bǔ)充道：“比亞迪這兩年建廠擴(kuò)產(chǎn)太多了，產(chǎn)量提高，產(chǎn)能過剩。如果不放假，他們還能怎么生產(chǎn)呢？”

比亞迪是近年來最熱銷的國產(chǎn)新能源汽車品牌，2022年全年銷量超過一汽大眾，首次成為自主品牌的年度銷冠。然而，今年面臨的車市形勢卻異常復(fù)雜。