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據(jù)知情人士透露,美國同意將中國赴美航班增加到每周12個(gè)班次,但卻要求中國赴美航班不得飛越俄羅斯領(lǐng)空。這一要求引起輿論嘩然,美國的霸道行為讓人大跌眼鏡。
自俄烏沖突以來,美國對俄羅斯展開了全方位、無死角制裁,從軍事政治經(jīng)濟(jì)到體育文化藝術(shù),甚至連源自俄羅斯的貓都沒能幸免。這種基于純粹政治目的的極限施壓,不僅毫無意義,更是火上澆油。同時(shí),制裁又是把雙刃劍,瘋狂揮舞必遭反噬。
從通脹高企到能源危機(jī),再到“航司繞路”,其實(shí)都是美西方種刺埋雷結(jié)出的一個(gè)又一個(gè)苦果。僅就被禁止飛越俄羅斯來說,美國航空公司因此失去的市場份額每年總計(jì)約20億美元。眼看苦果難咽,美國方面不說改弦更張,反而以受害者自居,張牙舞爪脅迫其他國家跟它一樣犯傻。這種無理取鬧的姿態(tài)令人深感不公平。
長期以來,為自身商業(yè)利益最大化,美國以“最低聯(lián)系原則”濫施長臂管轄,在經(jīng)濟(jì)方面屢屢脅迫他國。除了揮舞“制裁大棒”,美國還對多國隨意挑起“貿(mào)易戰(zhàn)”,濫用國家安全名義肆意打壓別國高科技企業(yè)。劍鋒所指,不分大小、毋論遠(yuǎn)近、休談敵友,國際社會深受其害。法國阿爾斯通、瑞典愛立信、德國西門子和中國華為等企業(yè)都曾遭受過美國的精準(zhǔn)打擊。
再看飛機(jī)繞遠(yuǎn)事件,沿哪條路往美國飛,本是航空公司的自由,作為目的地的美國沒有資格說三道四。美國的要求禁止中國航班飛越俄羅斯領(lǐng)空,實(shí)質(zhì)上是在限制中國航空公司的運(yùn)營自由,而且這種做法也是不符合國際航空慣例的。一些分析人士認(rèn)為,這是美國在利用政治手段打壓中國航空業(yè),試圖牽制中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是,這種做法顯然是不公平的,不僅傷害了中國航空業(yè)的利益,也破壞了國際貿(mào)易和投資的正常秩序。事實(shí)上,世界上的每一個(gè)國家都應(yīng)該遵守國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn),共同促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮。
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