經(jīng)濟日報：美“載毒列車”事故有哪些啟示（風險防范不科學）

近日關于美國俄亥俄州危險化學品泄漏事件發(fā)生后，由當?shù)卣畬τ诖耸录奶幚砬闆r引發(fā)了關注，同時也引起了各方面的擔憂，根據(jù)之前的新聞，在當?shù)貢r間2月3日美國俄亥俄州發(fā)生了異常重大的火車側(cè)翻事故，當時造成了50節(jié)車廂脫軌并損壞，其中有20節(jié)車廂運載有危險化學物品，發(fā)生脫軌的車廂有11節(jié)，對于美國有關方面處置危險化學品的處置方式難以稱得上科學。

風險防范不科學

從科學方面來講，對于有毒化學物品在生產(chǎn)方面應以安全第一，預防為主，防患于未然，但是根據(jù)美國相關部門公開的信息來看，美國方面在事故發(fā)生前的風險防范并不科學，才導致發(fā)生裝載危險品的列車脫軌事件，關于此次載途列車出現(xiàn)脫軌的原因，是由于車廂的車輪軸承發(fā)生機械故障而導致的，這也充分說明了美國在貨運鐵路基礎設施方面，有著非常嚴重的缺陷。

應急處置不科學

在列列車脫軌事件發(fā)生后，美國相關部門對用有毒化學物品的5節(jié)車廂，采取了受控釋放的操作，就這些有毒化學物品排進坑道內(nèi)并點燃，在當時公開處置危險物品的照片中看出，現(xiàn)場燃起了濃重的黑煙，而這些有害物質(zhì)是用來制造聚氯乙烯塑料，曾經(jīng)被當成戰(zhàn)爭中的化學武器，一旦出現(xiàn)泄漏和燃燒，造成的傷害是長期的。

當?shù)赜嘘P部門采取了對有毒化學品所謂的受控釋放措施之后，僅過了兩天時間，就讓該區(qū)域內(nèi)的居民回家，并稱經(jīng)過檢測空氣和水質(zhì)安全，到底有沒有回家?就有人開始出現(xiàn)了，頭疼惡心等一些不良反應，甚至還有大量的動物死亡照片，美國的這種措施完全屬于負面示范，根據(jù)有關專家的預測，這些有毒化學品在不受到外力干預的情況下，將會造成持續(xù)20年之久的污染。