經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)：美“載毒列車”事故有哪些啟示（風(fēng)險(xiǎn)防范不科學(xué)）

近日關(guān)于美國(guó)俄亥俄州危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事件發(fā)生后，由當(dāng)?shù)卣畬?duì)于此事件的處理情況引發(fā)了關(guān)注，同時(shí)也引起了各方面的擔(dān)憂，根據(jù)之前的新聞，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月3日美國(guó)俄亥俄州發(fā)生了異常重大的火車側(cè)翻事故，當(dāng)時(shí)造成了50節(jié)車廂脫軌并損壞，其中有20節(jié)車廂運(yùn)載有危險(xiǎn)化學(xué)物品，發(fā)生脫軌的車廂有11節(jié)，對(duì)于美國(guó)有關(guān)方面處置危險(xiǎn)化學(xué)品的處置方式難以稱得上科學(xué)。

風(fēng)險(xiǎn)防范不科學(xué)

從科學(xué)方面來(lái)講，對(duì)于有毒化學(xué)物品在生產(chǎn)方面應(yīng)以安全第一，預(yù)防為主，防患于未然，但是根據(jù)美國(guó)相關(guān)部門公開的信息來(lái)看，美國(guó)方面在事故發(fā)生前的風(fēng)險(xiǎn)防范并不科學(xué)，才導(dǎo)致發(fā)生裝載危險(xiǎn)品的列車脫軌事件，關(guān)于此次載途列車出現(xiàn)脫軌的原因，是由于車廂的車輪軸承發(fā)生機(jī)械故障而導(dǎo)致的，這也充分說(shuō)明了美國(guó)在貨運(yùn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施方面，有著非常嚴(yán)重的缺陷。

應(yīng)急處置不科學(xué)

在列列車脫軌事件發(fā)生后，美國(guó)相關(guān)部門對(duì)用有毒化學(xué)物品的5節(jié)車廂，采取了受控釋放的操作，就這些有毒化學(xué)物品排進(jìn)坑道內(nèi)并點(diǎn)燃，在當(dāng)時(shí)公開處置危險(xiǎn)物品的照片中看出，現(xiàn)場(chǎng)燃起了濃重的黑煙，而這些有害物質(zhì)是用來(lái)制造聚氯乙烯塑料，曾經(jīng)被當(dāng)成戰(zhàn)爭(zhēng)中的化學(xué)武器，一旦出現(xiàn)泄漏和燃燒，造成的傷害是長(zhǎng)期的。

當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門采取了對(duì)有毒化學(xué)品所謂的受控釋放措施之后，僅過(guò)了兩天時(shí)間，就讓該區(qū)域內(nèi)的居民回家，并稱經(jīng)過(guò)檢測(cè)空氣和水質(zhì)安全，到底有沒(méi)有回家?就有人開始出現(xiàn)了，頭疼惡心等一些不良反應(yīng)，甚至還有大量的動(dòng)物死亡照片，美國(guó)的這種措施完全屬于負(fù)面示范，根據(jù)有關(guān)專家的預(yù)測(cè)，這些有毒化學(xué)品在不受到外力干預(yù)的情況下，將會(huì)造成持續(xù)20年之久的污染。