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赫爾穆特馬爾科博士淡化了紅牛與本田的 F1 聯(lián)盟將延續(xù)到 2025 賽季之后的可能性。
今年,隨著本田在 2021 賽季末正式退出這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),紅牛保留了本田制造的發(fā)動(dòng)機(jī),并成立了自己的動(dòng)力總成部門——紅牛動(dòng)力總成。
最初,只有本田賽車公司 (HRC) 在涂裝上貼有品牌標(biāo)識(shí),但到 2022 賽季結(jié)束時(shí),這一比例有所提高——明年紅牛的發(fā)動(dòng)機(jī)將被稱為“本田 RBPT”。
與此同時(shí),本田宣布已在 2026 年簽署了一級(jí)方程式的新引擎規(guī)則,但不太可能恢復(fù)與紅牛的合作伙伴關(guān)系。
事實(shí)上,該團(tuán)隊(duì)今年早些時(shí)候拒絕了保時(shí)捷 2026 年的買入。
現(xiàn)在,馬爾科正在淡化紅牛-本田全面復(fù)興的可能性。
“當(dāng)本田兩年前宣布退出時(shí),我們首先會(huì)一無(wú)所有。他們甚至不想提供現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)。
“我們能夠逐漸將其轉(zhuǎn)變?yōu)槟裉炜吹降暮献鳌?rdquo;
與此同時(shí),紅牛建立了一個(gè)配備最先進(jìn)設(shè)備的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,并為 2026 年的不同合作伙伴關(guān)系敞開(kāi)大門——也許是與福特合作。
“當(dāng)談到從 2026 年開(kāi)始誰(shuí)將做什么時(shí),事情變得困難了,”當(dāng)被問(wèn)及本田時(shí),馬爾科說(shuō)。
“人們認(rèn)為他們只會(huì)做電氣部分,但我們無(wú)法達(dá)成共識(shí)。但讓我們看看吧。很快就會(huì)做出決定,”他補(bǔ)充道。
本田的一個(gè)潛在解決方案是購(gòu)買一支車隊(duì)——紅牛旗下的Alpha Tauri是最初的領(lǐng)跑者。
“當(dāng)本田回來(lái)時(shí),他們需要一支頂級(jí)車隊(duì),”馬爾科說(shuō)。
“那不可能是 Alpha Tauri,特別是如果我們擁有不同的引擎,我們將不再有任何協(xié)同效應(yīng)。
“當(dāng)我四處詢問(wèn)時(shí),每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,從奧迪到雷諾,都想要第二支車隊(duì)。留給本田的已經(jīng)不多了。”
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