副院長在FAMU FSU工程學院29年的職業(yè)生涯中取得成功

FarrukhAlvi 在 1993 年以博士后研究員的身份來到佛羅里達州立大學后，認為他會在塔拉哈西呆一年，也許兩年。

現(xiàn)在，將近 30 年后，他擔任終身教員、佛羅里達高級航空推進中心主任、FAMU-FSU 工程學院研究副院長和學院臨時院長，他認為結果還不錯.

他說：“這一切都是一次愉快的意外。”

擁有加州大學伯克利分校和賓夕法尼亞州立大學學位的阿爾維最初認為他會在完成博士學位后在 NASA 的蘭利研究中心工作。當時，他來自賓夕法尼亞州立大學的顧問是當時的 FAMU-FSU 機械工程系主任 Anjeaneyulu Krothapalli 的同事，他向 Alvi 提出了要約。當阿爾維問他是否也可以教書時，他的新老板回答是肯定的，阿爾維被賣掉了。

Alvi 是 Don Fuqua 杰出學者主席，也是一名機械工程教授，他的大部分職業(yè)生涯都專注于開發(fā)流量和噪聲控制技術，以提高高速飛機、汽車和渦輪機械的效率。他擁有 11 項專利，并為研究、開發(fā)和 STEM 教育吸引了超過 3000 萬美元的外部資金。

他還指導了 60 多名研究生、博士后研究人員和科學家。其中一位博士后研究人員是 Rajan Kumar，他現(xiàn)在是 FAMU-FSU 工程學院的機械工程教授，也是 FCAAP 的現(xiàn)任主任。

“多年來，他的角色從顧問變成了同事，但一件事保持不變，那就是我們的友誼，”庫馬爾說。“他是為數不多的給你建議，卻不讓你覺得他們比你更好或更聰明的人之一。他是一個真正關心并幫助你實現(xiàn)目標的人。”

Kumar 擔任 Alvi 的博士后，因為 Alvi 試圖獲得支持以創(chuàng)建 FCAAP。

“我在尋找下一個資金領域或下一個大項目，當時立法機構正在考慮為這些卓越中心提供資金，”Alvi 說。“然后研究副總裁 Kirby Kemper 說，如果我獲得了資助，他會盡其所能支持我。柯比是一位偉大的冠軍。”

2008 年，佛羅里達州立法機構提供了 1500 萬美元用于開發(fā) FCAAP，這是 FSU、佛羅里達大學、中佛羅里達大學和安柏瑞德大學之間的合作伙伴關系，負責開發(fā)航空航天領域的尖端技術，同時還建立下一代科學家和工程師。佛羅里達州是航空航天活動的主要樞紐，有近 106,000 名佛羅里達人在這些行業(yè)工作。

2011 年，F(xiàn)CAAP 被命名為 FAA 商業(yè)太空運輸研究卓越中心，2013 年，該中心增加了一個 Polysonic 風洞，允許研究人員以高達 5 馬赫的速度進行測試——相當于每小時 3,800 英里。該中心已經擁有幾個風洞，可以進行空氣動力學和氣動聲學研究以及超音速高溫噴射設施。

“沒有其他大學將所有這些設施都集中在一個屋檐下，”阿爾維說。“這對我們的教師和學生來說是巨大的。”