一次性捷豹X型賽車將參加英國的死胎 SCV8 系列

在 2000 年代初的英國長大，很容易成為汽油頭。為什么?因為每場一級方程式大獎賽和英國房車錦標賽都是通過地面電視轉(zhuǎn)播的，而 WRC 的詳細亮點彌補了更多黃金時段的觀看時間。如今，這些事件中的大多數(shù)都被這些易受影響的思想所掩蓋，被鎖定在衛(wèi)星訂閱和付費墻后面。

雖然 F1 是頂峰，但BTCC回合可以說是最受期待的，鐵一般的保證，賽車手會在賽道上互相撞倒，有時甚至會撞倒。這就是為什么當一個名為 SCV8 的新賽車系列開始騰出廣告空間時，事情看起來很有希翼。

這個食譜聽起來很熟悉。Spaceframe 底盤包裹在量產(chǎn)車的“剪影”中，全部由一個美麗的大型 V8 發(fā)動機提供動力 - 由 Cosworth XB 設(shè)計的 V8，為 Nigel Mansell在 1993 年的印地賽車錦標賽提供動力。3.2升 Nicholson McLaren V8 生產(chǎn)威脅性的 550 bhp 并連接到特別的 Hewland 順序變速箱，而制動力將由一組六/四缸 AP 制動器提供。

這是一個可以與BTCC 匹敵的系列賽，甚至宣布了 20 場比賽日歷。不僅如此，據(jù)報道，捷豹、標致、沃克斯豪爾和本田等四家創(chuàng)造商都已簽約，據(jù)傳MG和福特也有興趣。但遺憾的是，在推遲和興趣減弱之后，情況并非如此。這個系列死了，世界永遠不知道會發(fā)生什么。

但是，至少現(xiàn)在我們知道其中一臺機器會是什么樣子。計劃宣布 18 年后，由四屆 BTCC 和巡回賽冠軍安迪·勞斯 (Andy Rouse) 創(chuàng)造的 SCV8Jaguar X-Type已從陰影中脫穎而出，并準備出售。

X-Type 由 Rouse 設(shè)計，他是該系列的主要支持者之一。在他成功的巔峰時期，他創(chuàng)立了 Andy Rouse 工程團隊，該團隊負責創(chuàng)造賽道主導車輛，例如 ARE Toyota Carina 和臭名昭著的Sierra RS500。

獨一無二的 X-Type 將作為滾動底盤或全履帶攻擊Lotus V8發(fā)動機提供，Rouse 和他的團隊也認為適合該系列并在當時考慮安裝。此次拍賣包括汽車的獨家圖紙和文書工作，以及 Rouse 自己存放的一小部分備件。

前 Rouse Engineering 員工和房車專家 Alan Strachan 在遠離公眾視線近 15 年后將 X-type 掛牌出售，聲稱這是一個特別的構(gòu)造，也承載著作為最后一輛 Rouse Hall 汽車的重要性.

“這是一款出色的汽車，制作精良，配備了最好的零件，”Strachan 說。“我們可以按原樣提供或準備比賽。它非常適合 Thundersaloons 和許多其他系列，也是捷豹收藏家的專用車。”

任何對獨特的 SCV8 X-Type 感興趣的人都可以通過 info@cncmotorsport.com 聯(lián)系 Alan Strachan。