新法拉利波托菲諾M能否竊取羅馬的一些榮耀？

2021-06-30 09:57:29 編輯：來源：

導(dǎo)讀法拉利最近停止生產(chǎn)入門級柏濤菲諾，現(xiàn)在以最新的M配置獨家銷售該車。雖然它可能不是 Autocar 最近發(fā)現(xiàn)的法拉利目前生產(chǎn)的最美麗的汽車，

法拉利最近停止生產(chǎn)入門級柏濤菲諾，現(xiàn)在以最新的“M”配置獨家銷售該車。雖然它可能不是 Autocar 最近發(fā)現(xiàn)的法拉利目前生產(chǎn)的最美麗的汽車，但它仍然是一件令人印象深刻的事情。

為法拉利 Portofino M 提供動力的是與 Roma 相同的 3.9 升雙渦輪增壓 V8，配有平面曲軸，可在 5,750 至 7,500 rpm 之間提供 612 hp 的功率，在 3,000 至 7,500 rpm 之間提供 560 lb-ft (760 Nm) 的扭矩。 5,750 轉(zhuǎn)/分。這意味著 Portofino M 比標準車型多 20 馬力，雖然這聽起來可能不多，但考慮到法拉利為其新入門級車型配備了新的汽油微粒過濾器以滿足排放法規(guī)，這是一個令人印象深刻的收益。

法拉利還為該車配備了第六代側(cè)滑操縱車輛動力學(xué)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了 E-Diff、F1-TCS、SCM-E Frs 磁流變阻尼器和法拉利動態(tài)增強操縱系統(tǒng)。

Matt Prior 指出，Portofino M確實與 Roma 具有一些駕駛特性，盡管它并不那么銳利。當車頂升起時，它甚至不像敞篷車的感覺也給他留下了深刻的印象，而不是你可以說的所有敞篷跑車和超級跑車。

評論者補充說，波托菲諾 M 感覺比同級別的其他一些敞篷車型更具動感，更注重性能，包括賓利歐陸 GT、梅賽德斯-奔馳 SL 和保時捷 911 Cabriolet 車型，他說這些車型更注重舒適性。

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