捷豹重塑為超級豪華電動(dòng)汽車品牌將帶來賓利和保時(shí)捷的價(jià)格水平

作為捷豹路虎首席執(zhí)行官蒂埃里·博洛雷 (Thierry Bolloré) 制定的“重新構(gòu)想”戰(zhàn)略的一部分，捷豹將從 2025 年開始推出全電動(dòng)系列。正如他在接受AutoExpress采訪時(shí)透露的那樣，最廉價(jià)的捷豹起價(jià)將“離 100,000 英鎊(140,000 美元)不遠(yuǎn)”，更接近賓利領(lǐng)域，并遠(yuǎn)離其目前的競爭對手奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳。

新車型系列將包括兩款電動(dòng)跨界車和一款運(yùn)動(dòng)型兩門轎跑車。目前和未來系列之間唯一重疊的車型將是I-Pace，這是捷豹的首款全電動(dòng)車型。然而，未來的模型將基于不同的平臺，CEO 會積極追尋合適的架構(gòu)。

雖然基礎(chǔ)尚未確定，但在首席設(shè)計(jì)師 Gerry McGovern 的指導(dǎo)下，捷豹新車型系列的設(shè)計(jì)已經(jīng)到位。“Bolloré 希翼捷豹提供‘現(xiàn)代奢華’，并從競爭品牌中脫穎而出。作為一個(gè)恰當(dāng)?shù)睦?，他提到了E-Type，它剛推出時(shí)看起來在市場上獨(dú)一無二。

談到目前的系列——包括 XE 和 XF 轎車、E-Pace、F-Pace和I-PaceSUV 以及F-Type 跑車——Bolloré 說它們是美麗的車，但潛在的買家會選擇奧迪或?qū)汃R車型，這是由于品牌定位而發(fā)生的。

在競爭激烈的市場中改變捷豹的定位并非易事。賓利、勞斯萊斯和邁巴赫等豪華汽車創(chuàng)造商相應(yīng)地得到了??大眾集團(tuán)、寶馬集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳的財(cái)政支持。另一方面，捷豹路虎可能歸塔塔汽車所有，但他們需要以更少的投資實(shí)現(xiàn)相同的質(zhì)量和精巧水平。新任 CEO 最近承認(rèn)，他們需要修復(fù)品牌形象，解決前幾年的質(zhì)量和可靠性問題。