新現(xiàn)代途勝能否與大眾途觀競爭？

2021-06-28 12:15:42 編輯：來源：

導(dǎo)讀全新的現(xiàn)代途勝可能是目前市場上最具未來感的小型 SUV，但它是否具備擊敗大眾途觀所需的資質(zhì)?Autogefühl 最近著手回答這個問題。

全新的現(xiàn)代途勝可能是目前市場上最具未來感的小型 SUV，但它是否具備擊敗大眾途觀所需的資質(zhì)?Autogefühl 最近著手回答這個問題。

本次測試中的途勝配備了標(biāo)準(zhǔn)的 1.6 升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生 150 馬力。在歐洲，該發(fā)動機(jī)還提供混合動力和插電式混合動力形式，在這種情況下，1.6 升發(fā)動機(jī)與手動變速箱配對。相比之下，經(jīng)過測試的途觀 R-Line 配備了可用的 150 馬力 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

開始審查是對兩款 SUV 的外觀設(shè)計的概述，我們認(rèn)為圖森很容易在這一領(lǐng)域脫穎而出。然后評論者概述了圖森和途觀的內(nèi)飾，雖然新現(xiàn)代的機(jī)艙比它的前輩好得多，但評論者說它根本沒有大眾那么優(yōu)質(zhì)。

然后他走到街上，看看這兩者中哪一個更適合開車。Tucson 加速到高速公路的速度非常快，但評論員對它在超過 140 公里/小時(89 英里/小時)時產(chǎn)生的風(fēng)噪聲感到失望。此外，在 Eco 模式下駕駛時，轉(zhuǎn)向沒有任何感覺。離合器踏板的動作也非常難以預(yù)測，因此很難平穩(wěn)地加速下線。