現(xiàn)代的Safari？保時(shí)捷測(cè)試高級(jí)911

保時(shí)捷尚未確認(rèn)計(jì)劃推出一款引人注目的911，盡管這家汽車創(chuàng)造商的銷售和營(yíng)銷主管Detlev von Platen在2018年的一次采訪中表示，這樣的汽車“可能是個(gè)好主意。”他甚至說(shuō)這種車可以作為限量版車型推出。

測(cè)試人員乘坐的懸架比正常情況高得多。它們還配備了加寬的輪拱，其中一些上還有一個(gè)醒目的后擾流板，其設(shè)計(jì)從未見(jiàn)過(guò)。一些測(cè)試儀(如視頻中的測(cè)試儀)在輪拱上襯有厚實(shí)的泡沫，這是在測(cè)試懸架系統(tǒng)時(shí)通常會(huì)看到的功能。它可以幫助工程師確定車輪與車身的接近程度。可能還添加了泡沫以隱藏正在使用的任何懸架設(shè)置。

保時(shí)捷以前向來(lái)走這條路?；叵胍幌?，這家汽車創(chuàng)造商在1978年推出了911 SC Safari拉力賽車。保時(shí)捷還創(chuàng)造了三支基于911的953拉力賽車，并進(jìn)入了達(dá)喀爾拉力賽，并最終獲得了勝利。

這些早期的拉力賽車的普及??導(dǎo)致一些公司為舊911提供Safari風(fēng)格的改裝。幾家著名的保時(shí)捷改裝廠，例如Gemballa，Ruf和Singer，也曝光了自己的現(xiàn)代繼任者。

保時(shí)捷本身研究了現(xiàn)代911 Safari的想法，并于2012年開(kāi)辟了一個(gè)秘密概念。這個(gè)概念被稱為911 Vision Safari，該概念基于991年代的911，但最終并未獲得批準(zhǔn)用于生產(chǎn)。當(dāng)前的992代911似乎不會(huì)浮現(xiàn)這種情況。

就像我們?cè)谶@些測(cè)試儀上看到的那樣，911 Vision Safari概念車具有凸起的懸架和喇叭形的輪拱。它還具有車身底部保護(hù)和車頂照明燈。

保時(shí)捷(Porsche)出品的Safari風(fēng)格911可能會(huì)針對(duì)中國(guó)和俄羅斯等市場(chǎng)的購(gòu)買者，這些國(guó)家的駕駛員經(jīng)常面臨惡劣的路況，這使得日常低矮的跑車難以駕馭，因此高性能SUV在這些國(guó)家中很受歡迎市場(chǎng)。鑒于高乘車模型在這里的普及，我們相信在美國(guó)也會(huì)浮現(xiàn)這種情況。哎呀，它甚至在保時(shí)捷德國(guó)本土市場(chǎng)上很受歡迎，那里經(jīng)常需要兩個(gè)車輪停在路邊。目前，我們預(yù)計(jì)該車將在2022年作為2023年的車型亮相。