大眾的新ID.X概念車(chē)是328馬力的ID.3

大眾汽車(chē)給了我們最好的印象，那就是高爾夫R的電動(dòng)繼任者會(huì)是什么樣子。首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特(Ralph Brandstaetter)周三在其個(gè)人LinkedIn頁(yè)面上公布了ID.X概念車(chē)的照片以及一些關(guān)鍵規(guī)格。

ID.X概念基于在海外出售的ID.3緊湊型電動(dòng)掀背車(chē)。它是由大眾工程師作為一項(xiàng)探究性項(xiàng)目開(kāi)辟的，可能會(huì)為生產(chǎn)開(kāi)綠燈。Brandstaetter在他的帖子中說(shuō)，即使不進(jìn)行生產(chǎn)，其他產(chǎn)品也可以采納“許多想法”。

ID.X具有82千瓦時(shí)的電池和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。峰值輸出為328 hp，比最新的Golf R高出13 hp，比迄今為止最強(qiáng)勁的ID電動(dòng)車(chē)(在本例中為ID.4 AWD Pro)高出26 hp。

好了，它比高爾夫R的功能要強(qiáng)大一點(diǎn)，但是電池的分量又如何呢?為了解決這個(gè)問(wèn)題，工程師設(shè)法減少了441磅(與庫(kù)存ID.3相比)。Brandstaetter并未提及如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，但其中一項(xiàng)措施可能是在機(jī)艙內(nèi)使用更輕的材料。您還會(huì)注意到機(jī)艙內(nèi)設(shè)有在Alcantara內(nèi)襯的運(yùn)動(dòng)型座椅。

根據(jù)Brandstaetter的說(shuō)法，該概念將在5.3秒內(nèi)覆蓋0-62英里/小時(shí)的沖刺。甚至還有一種漂移模式，類(lèi)似于您在Golf R中發(fā)現(xiàn)的模式。

我們可能會(huì)看到生產(chǎn)嗎?鑒于大眾汽車(chē)在熱艙蓋方面的成功經(jīng)驗(yàn)，該汽車(chē)創(chuàng)造商若無(wú)視其潛力，將是愚蠢的。也許這就是一年前它嘲笑電動(dòng)R高爾夫概念車(chē)的原因。

還有其他汽車(chē)創(chuàng)造商情愿進(jìn)入這一領(lǐng)域。吉利的新高級(jí)電動(dòng)汽車(chē)品牌Zeekr于4月推出了536馬力的掀背式掀背車(chē)，而且Mini已確認(rèn)正在開(kāi)辟電動(dòng)約翰·庫(kù)珀(John Cooper Works)車(chē)型。我們相信大眾不會(huì)錯(cuò)過(guò)。