2021年的Genesis G80內(nèi)外都很漂亮，手感扎實(shí)

2021年創(chuàng)世紀(jì)G80的內(nèi)外令人驚嘆。圖片不能做到公平。該車具有寶馬5系無(wú)法提供的功能。駕駛BMW 5系，奧迪A6或梅賽德斯·奔馳E級(jí)轎車時(shí)，我從未見(jiàn)過(guò)第二眼，但是人們盯著Genesis G80。這種事情發(fā)生在中型引擎雪佛蘭Corvette而非中型豪華轎車上?？焖俚能図斁€，大格柵以及標(biāo)志性的前燈和尾燈都吸引了您的注意力并保持住它。

寶馬5系的外觀可能不及G80那樣好，但5er的駕駛性仍然更好。G80的懸架經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，但沒(méi)有5系或梅賽德斯·奔馳E級(jí)那么好。無(wú)論是在舒適模式下還是運(yùn)動(dòng)模式下，G80都不會(huì)像德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣令人沮喪。當(dāng)將汽車推到三葉草的葉子上時(shí)，或者當(dāng)身體越過(guò)橋時(shí)幾次蹦蹦跳跳時(shí)，這個(gè)問(wèn)題在車身側(cè)傾中變得更加明顯。G80的懸架調(diào)整效果不錯(cuò)，但效果并不理想，它可以使用更多的車身操縱功能。

創(chuàng)世紀(jì)(Genesis)使用較小的G70注重細(xì)節(jié)，但最新的G80展示了設(shè)計(jì)師如何真正利用細(xì)節(jié)，其中大多數(shù)人甚至沒(méi)有注意到。我的測(cè)試儀的20英寸鋁制車輪的復(fù)雜設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，擋風(fēng)玻璃刮水器的滾花端和轉(zhuǎn)向信號(hào)桿以及帶有Genesis腳本的制動(dòng)鉗都表明設(shè)計(jì)師旨在使顧客感到驚喜和高興。

數(shù)字量規(guī)集群使設(shè)計(jì)人員可以定制以靈便布局顯示的信息。然而，設(shè)計(jì)師在實(shí)現(xiàn)這些東西的方式上無(wú)處不在。Genesis采納了一種簡(jiǎn)單干凈的方法來(lái)創(chuàng)建類比外觀而不會(huì)引起混淆。它還具有整潔的可選3D效果，當(dāng)我戴著眼鏡時(shí)，有時(shí)會(huì)顯得有些含糊或含糊，但我仍然喜歡這種效果?？梢躁P(guān)閉3D外觀以獲得更常見(jiàn)的2D效果。寶馬的數(shù)字儀表盤(pán)可以顯示太多信息，無(wú)法一目了然地收集您所需的信息，但是G80的設(shè)計(jì)解決了這一問(wèn)題。

創(chuàng)世紀(jì)(Genesis)，現(xiàn)代(Hyundai)和起亞(Kia)擁有一流的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和易于使用的觸摸屏。觸摸屏保留在G80中，并且具有易于使用的，基于圖塊的布局，但是現(xiàn)在它與駕駛員的距離太遠(yuǎn)，無(wú)法在駕駛時(shí)輕松操作。Genesis通過(guò)在中央操縱臺(tái)上提供帶有銀色滾輪的圓形觸摸板來(lái)解決此問(wèn)題。但是，方向盤(pán)很難轉(zhuǎn)彎，因此在駕駛時(shí)方向盤(pán)會(huì)分散信息娛樂(lè)的注意力，并且要求駕駛員將視線長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)路面。該系統(tǒng)相當(dāng)于奧迪前一代MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)的渲染效果較差，使用起來(lái)比較笨拙。創(chuàng)世紀(jì)在易用性部門中落后了。

我裝備精良的2021年Genesis G80測(cè)試儀的價(jià)格與BMW相似，為$ 69,075，但是它具有您可能想要的所有功能和選項(xiàng)。底線是，新G80的外觀，牢固的手感和強(qiáng)大的功能使其價(jià)格可能比其標(biāo)價(jià)高得多。我只是希翼對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行更好的分類，以便這款車能夠真正擊敗德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。