2021 Jeep Wrangler 4xe插電式混合動(dòng)力車：起價(jià)49,490美元

面對(duì)傳統(tǒng)和新興汽車創(chuàng)造商日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，他們推動(dòng)電動(dòng)越野車的進(jìn)展，吉普向來保持沉默。這家世界知名的SUV創(chuàng)造商尚未在美國提供電動(dòng)化車型，而是通過小型，輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)為其某些SUV的配件供電。對(duì)于品牌迷來說，這里異常肅靜。

新的2021吉普牧馬人4xe將在吉普最具標(biāo)志性的汽車中組合一個(gè)17.3千瓦時(shí)小時(shí)的鋰離子電池，電動(dòng)機(jī)和2.0升Turbo-4，這是計(jì)劃進(jìn)行的耗資100億美元的計(jì)劃中的第一個(gè)計(jì)劃，旨在為其所有跨界車通電和越野車。該組合器在牧馬人中可產(chǎn)生375凈馬力和470磅-英尺的扭矩，在不犧牲越野能力的情況下，可提供長(zhǎng)達(dá)25英里的全電動(dòng)范圍。在紙面上，它是迄今為止牧馬人提供的功能最強(qiáng)大的產(chǎn)品。

這款插電式混合動(dòng)力車將于明年年初上市，起價(jià)為49,490美元(含目的地)，僅適用于四門牧馬人，并且最初僅限于Sahara和Rubicon級(jí)別(稍后可以添加價(jià)格更廉價(jià)的基礎(chǔ)級(jí)別)。像可用的渦輪4一樣，4xe動(dòng)力總成專門與8速自動(dòng)變速器和四輪驅(qū)動(dòng)器配對(duì)。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)因型號(hào)而異，但都提供自動(dòng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)也浮現(xiàn)在Sahara型號(hào)上，沒有電池。Rubicon 4xe的分動(dòng)箱非常獨(dú)特，與Sahara和基本款車型的2.72：1低速傳動(dòng)比相比，將提供4.0：1的低速傳動(dòng)比。像非混合動(dòng)力Rubicon一樣，2021牧馬人Rubicon 4xe將增加電子斷開的擺桿并鎖定前后差速器。

工程師說，插電式混合動(dòng)力總成與克萊斯勒Pacifica插電式混合動(dòng)力小型貨車沒有很多部件。吉普車系統(tǒng)是“ P2混合動(dòng)力車”，這意味著電力可以補(bǔ)充變速箱中的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且可以根據(jù)需要和行駛模式進(jìn)行離合。結(jié)果是牧馬人的電動(dòng)動(dòng)力總成效率較低，汽車創(chuàng)造商預(yù)計(jì)它將治理50 MPGe，這比EPA的克萊斯勒Pacifica的82 MPGe評(píng)級(jí)要低得多。反過來，牧馬人4xe將通過混合動(dòng)力和電動(dòng)模式的混合動(dòng)力為其越野硬件提供動(dòng)力，駕駛員可以選擇混合動(dòng)力和電動(dòng)模式。吉普(Jeep)說，牧馬人4xe將在2小時(shí)內(nèi)使用240伏2級(jí)充電器完全充滿電池。

吉普汽車表示，電池和電動(dòng)機(jī)使可比的3.6升V-6牧馬人的整備質(zhì)量增加了500磅，到2021年Rubicon 4xe的總重為5,222磅。17.3千瓦時(shí)電池裝在后排座椅下方，不會(huì)侵入車廂;外部尺寸相同。