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福特雷鳥是1950年代在美國(guó)開始的“個(gè)人豪華車”市場(chǎng)的開始,是藍(lán)色橢圓形有史以來(lái)最著名的銘牌之一。
從1955年到1997年,雷鳥歷經(jīng)10代不間斷銷售,在2002年至2005年間,它以第11代的身份浮現(xiàn)了最后一次轟動(dòng)。事實(shí)證明,新復(fù)古嘗試不是很流行,在最后一個(gè)示例下線之后,福特埋下了雷鳥的銘牌。
毋庸置疑,前幾代人現(xiàn)在并將繼續(xù)是最受歡迎的,許多尚存的例子被其當(dāng)前的主人所珍視。他們中的大多數(shù)人都將他們的T-Birds盡可能地靠近庫(kù)存,但是對(duì)于1963年的模型絕對(duì)不是這樣。
您在這些圖片中看到的第三代雷鳥的所有者在加利福尼亞的佩里斯發(fā)現(xiàn)了它的股票配置,自1965年以來(lái)向來(lái)與第二位主人一起居住。1963年雷鳥的圓滑,低矮的設(shè)計(jì)說(shuō)服了當(dāng)前所有者購(gòu)買它。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這是進(jìn)行定制定制的合適車型。
無(wú)論您是否同意(您的確會(huì)留下庫(kù)存),都無(wú)法否認(rèn)這種轉(zhuǎn)變看起來(lái)很壯觀。該項(xiàng)目由Starlite Rod和Kustom于四年后在加利福尼亞海港城建立,該公司專門從事輕度定制建造。
為什么要花這么長(zhǎng)時(shí)間?由于汽車上幾乎所有物品都沒有進(jìn)行改裝,因此禁止對(duì)Thunderbird車架和福特390 cu-in(6.4升)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝。車身接受了獼猴桃綠的完全重涂,再加上深綠色的高速公路扇貝和金屬薄片,以及細(xì)刷線。的,T-伯德還給出了一個(gè)LOWRIDER外觀的Accuair空氣懸掛系統(tǒng),使得能夠在行駛高度選項(xiàng)的近乎無(wú)限的可調(diào)節(jié)由前到后。
定制的內(nèi)飾是由位于加利福尼亞州卡森的Chuy的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)和安裝的。它具有復(fù)古的深綠色座椅和地毯,以及奇妙果綠色和金屬薄片的外觀呼應(yīng)外部造型。行李箱也備受關(guān)注,面板和地毯在隱藏空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐以懸掛空氣方面做得很出色。
賣方認(rèn)為,油漆,車身或鍍鉻外飾沒有明顯的外觀缺陷。此外,據(jù)說(shuō)福特的福特發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行強(qiáng)勁,原始的三速自動(dòng)變速也很好。
該車本月初在Stratas拍賣會(huì)上出售,但未能找到買家。如果喜歡,您仍然可以在網(wǎng)站上為其報(bào)價(jià)。
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