通用汽車似乎對中國的克爾維特C1仿制不感到不高興

松山汽車公司在北京車展上推出了SS海豚，這是1958年Corvette C1的明顯復(fù)制品。

盡管中國汽車創(chuàng)造商已經(jīng)克隆了幾乎所有東西，從MINI Coopers到Range Rover，但西方汽車創(chuàng)造商的反應(yīng)卻各不相同：有些選擇忽略它，而另一些則采取法律行動。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)在后者的營地中，曾與Landwind就其Range Rover Evoque的克隆作過長時間的戰(zhàn)斗。該公司最終勝訴，因為北京朝陽區(qū)法院下令陸風(fēng)的母公司停止生產(chǎn)和銷售并支付賠償金。

考慮到這一點，我們聯(lián)系了通用汽車，以了解他們對“海豚之怒”的反應(yīng)。毫不奇怪，雪佛蘭汽車和跨界通信高級經(jīng)理凱文·凱利(Kevin Kelly)表示，松山汽車(Songsan Motors)并未要求公司批準(zhǔn)其仿制的科爾維特(Corvette)。但是，凱利指出：“他們沒有使用我們的任何商標(biāo)名稱或徽標(biāo)，并且設(shè)計與C1不同。”

后者很難與之爭辯，因為C1真是美，而SS海豚看起來像是對原始模型的怪異摹仿。它也比1958年的Corvette長11.8英寸(300毫米)，并具有獨特的內(nèi)飾和數(shù)字儀表盤，“浮動”信息娛樂系統(tǒng)以及平底方向盤。

機艙不是唯一的獨特功能，因為SS海豚有一個插電式混合動力總成，據(jù)報道是從比亞迪采購的。它由1.5升渦輪增壓發(fā)動機，電動機和16 kWh電池組組成，使汽車僅靠電力就能行駛56-62英里(90-100 km)，并且還具有不錯的性能，時速達到62 mph (100 km / h)僅需4.9秒。