福特說你不能用一個(gè)較小的模型制造一個(gè)游俠的震顫

自福特宣布可能是美國有史以來最強(qiáng)大的游騎兵以來不到一個(gè)星期。固然，它不是Raptor，但從Blue Oval品牌尋求最佳性能的中型皮卡的人會(huì)對(duì)Ranger Tremor感到中意。Tremor出廠時(shí)出廠價(jià)為$ 4,290，可提供相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格，它具有增強(qiáng)的性能和視覺調(diào)整，使其成為一款性能卓越的卡車。但是，對(duì)于那些情愿為常規(guī)游騎兵挑選福特性能目錄的人來說，可以省一些錢并獲得類似的性能嗎?肌肉車和卡車 接受了Ranger市場經(jīng)理Chad Callander的快速采訪，以了解Tremor如何通過福特Performance目錄與現(xiàn)有組件分離。

出廠前用于調(diào)整Ranger Tremor的工作確實(shí)使它與眾不同?？ㄌm德在“流浪者震顫”項(xiàng)目中工作了兩年，并說“震顫”已經(jīng)存在了一段時(shí)間?？ㄌm德說：“震顫是一個(gè)整體包裝，經(jīng)過我們團(tuán)隊(duì)的精心設(shè)計(jì)，可以從懸掛系統(tǒng)中調(diào)節(jié)出最高效率……肉和土豆就是懸掛。” “您會(huì)得到Fox單管減震器，后部有儲(chǔ)液罐……福特性能套件還包括這些減震器和儲(chǔ)液罐，但不包括我們在這款車上安裝的整套性能調(diào)節(jié)套件。”

特定的Ranger Tremor調(diào)節(jié)示例包括8/10英寸的升程，前部的跳動(dòng)行程增加20mm，后部的行程增加30mm。您已分別將標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)場角，轉(zhuǎn)折角和離場角改進(jìn)為30.9度，24.2度和25.5度;基本SuperCrew 4x4的所有改進(jìn)。Tremor也比Ranger FX4寬一英寸。與福特Performance Pack相比，Tremor以General Grabber ATX的形式改進(jìn)了橡膠。

“與福特性能包相比，它是一個(gè)更全面的軟件包……它將比福特性能包更強(qiáng)大，”卡蘭德說。“而且它還保留了其公路行駛特性。”