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周三,德國一家法院裁定,前大眾汽車集團首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩(Martin Winterkorn)以及該汽車創(chuàng)造商的其他四名前治理人員,將因其可能參與該汽車創(chuàng)造商的柴油排放作弊丑聞而面臨審判。
大眾汽車集團總部附近的不倫瑞克法院也擴大了指控范圍,使之超出了先前的欺詐指控。新的指控包括有組織的商業(yè)欺詐。但是,先前違反信任的指控已被撤銷。
法院在給彭博社的聲明中說,這些指控涉及在美國和歐洲售出的900萬輛汽車,車主可能因此損失了總計1億歐元(約1.19億美元)的總價值。
2015年9月,首次公開披露了排放作弊的細節(jié)后,溫特科恩是第一個下臺的人。他還于2018年5月被美國司法部指控共謀,但由于他居住在德國,通常不引渡其生活。公民,他已經(jīng)能夠幸免這里的官員發(fā)問。
在德國,檢察官指控溫特科恩至少從2014年5月開始就了解排放作弊軟件。他們聲稱,他知道該年實施了軟件更新,目的是掩蓋汽車創(chuàng)造商的柴油發(fā)動機產(chǎn)生過量排放的真正原因。
自該丑聞浮現(xiàn)以來,溫特科恩向來否認有任何不當行為,并在先前的證詞中表示,他只是在丑聞的中心得知排放作弊軟件,才于2015年秋季公開。
迄今為止,柴油丑聞的后果已經(jīng)使大眾集團及其品牌在歐洲和北美損失了300億歐元的回購,修理和罰款。在美國的這兩個案件中,惟獨兩名經(jīng)理被判入獄,其中包括2017年被判處七年徒刑的Oliver Schmidt和同年被判刑四年的James Liang。
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