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很容易就可以注視今天首次亮相的全新勞斯萊斯幽靈,但是您可能不會注意到,雖然優(yōu)雅的外形看起來與當前型號相比變化不大,但惟獨兩個組件被保留下來,其中之一是雨傘。
“一切都是從頭開始設(shè)計,制作和創(chuàng)造的。結(jié)果就是勞斯萊斯擁有最先進的技術(shù),”勞斯萊斯汽車公司首席執(zhí)行官TorstenMüller-Ötvös解釋說。
重新設(shè)計的勞斯萊斯幽靈
2021車型的眾多改進包括全新的全鋁空間框架架構(gòu),全輪驅(qū)動配置,后輪轉(zhuǎn)向,經(jīng)過重新設(shè)計的懸架,以增強“魔毯”的乘坐感,動力開啟和動力-關(guān)門,更加專注于靜音運行。
該公司表示,通過這個新版本,它正在響應(yīng)Ghost購買者之間態(tài)度的轉(zhuǎn)變。需要更簡潔,更簡約和柔和的風格。在內(nèi)部,該公司將這種趨勢稱為“后期富裕”,將其描述為“一種由材料真實性定義的運動”。
您會在汽車的新外觀設(shè)計中看到它,它更平滑,更圓滑并且包含更少的折痕線和車身面板接合處。在內(nèi)部,新方向轉(zhuǎn)變?yōu)楦麧崳俜爆嵉慕钅ず透俚难b飾縫線。
該車的新外觀設(shè)計減少了折痕線和車身面板的縫隙
自2009年推出以來,Ghost向來是該品牌116年歷史中最成功的車型,與旗艦產(chǎn)品Phantom相比,吸引了年輕買家的是它的體積更小,更注重駕駛員。
但是,至少與之前的產(chǎn)品相比,這款新的Ghost并不小。整體長度增加了3.5英寸,寬度增加了1.1英寸,高度增加了1英寸。
其他關(guān)鍵的外部變化包括更時尚,更獨特的格柵,該格柵首次在勞斯萊斯上采納筒燈元素。萬神殿格柵頂部下方的20個LED如此巧妙地照亮了不銹鋼葉片,為汽車提供了獨特的照明特征。
鬼魂被加長了3.5英寸,比以前高了一英寸。
在格柵下方,下部保險杠設(shè)計從三個水平部分切換為帶有蜂窩狀插入件的全寬黑色進氣口。更大,更多矩形的大燈也是重新設(shè)計的一部分。
至于最重要的新底盤,則是所謂的“豪華建造”的進展,該“豪華建造”首先在第八代幻影上使用,然后傳遞給了庫利南SUV。在Ghost中,懸架安裝組件被推到汽車的最前部,以同意 6.75升V-12位于前軸的后方,從而實現(xiàn)了最佳的50/50分量平衡。
萬神殿格柵頂部下方設(shè)有20個LED,為汽車提供了獨特的照明特征。照片:由勞斯萊斯汽車公司提供。
那個12缸大心臟基本上沒有變化,可以為所有四個車輪提供563 hp和627 ft lb的扭矩。定制發(fā)動機映射使V-12僅從1600 rpm產(chǎn)生最大扭矩。
為了提供更精巧,看似輕松的駕駛體驗,勞斯萊斯的工程師說,他們已經(jīng)提出了一種全新的前懸架系統(tǒng)。
在前懸架總成上方結(jié)合了他們所吹捧的世界上第一個上叉骨減震器,它與汽車的自調(diào)平空氣撐桿和延續(xù)可變的沖擊力一起工作,以增加平穩(wěn)性,同時減少車身側(cè)傾。
羅爾斯(Rolls)雄心勃勃地宣稱,它“制造了從未有過的汽車在陸地上飛行的感覺。”我們固然迫不及待想嘗試一下。
據(jù)報道,這種改進的魔毯飛行與下一級別的室內(nèi)肅靜相匹配。發(fā)動機的前隔板和地板都經(jīng)過了雙層表面處理,以減少發(fā)動機和道路的噪音。此外,從門的內(nèi)部到車頂甚至輪胎的內(nèi)部,總共已使用了220磅以上的隔音材料。
有趣的是,在這款新的Ghost歷時6年的開辟過程中,工程師設(shè)法使機艙完全肅靜,卻發(fā)現(xiàn)測試客戶發(fā)現(xiàn)體驗令人迷惑。取而代之的是,開辟團隊只求了一個非常微妙的音調(diào),他們稱之為“耳語”。
如您所料,經(jīng)過重新設(shè)計的內(nèi)飾與以往一樣豪華,精致,但有一些蜿蜒。一種令人愉快的創(chuàng)新是發(fā)光的面板。設(shè)計為補充Ghost的Starlight頂篷,其乘客側(cè)面板帶有152個微小的LED,在Ghost徽標周圍閃爍。
這款全新Ghost的生產(chǎn)已經(jīng)開始,美國的樣機有望在2021年第一季度到貨。但是,尚無定價信息(馬上上市的型號起價為314,400美元),或者何時浮現(xiàn)Black Badge或軸距變體將著陸。哦,至于連續(xù)到該Ghost的第二個功能,就是搖頭丸引擎蓋裝飾的標志性精神-但您知道的。
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