勞斯萊斯的新款幽靈終于來了，它很酷

很容易就可以注視今天首次亮相的全新勞斯萊斯幽靈，但是您可能不會注意到，雖然優(yōu)雅的外形看起來與當前型號相比變化不大，但惟獨兩個組件被保留下來，其中之一是雨傘。

“一切都是從頭開始設計，制作和創(chuàng)造的。結果就是勞斯萊斯擁有最先進的技術，”勞斯萊斯汽車公司首席執(zhí)行官TorstenMüller-Ötvös解釋說。

重新設計的勞斯萊斯幽靈

2021車型的眾多改進包括全新的全鋁空間框架架構，全輪驅(qū)動配置，后輪轉向，經(jīng)過重新設計的懸架，以增強“魔毯”的乘坐感，動力開啟和動力-關門，更加專注于靜音運行。

該公司表示，通過這個新版本，它正在響應Ghost購買者之間態(tài)度的轉變。需要更簡潔，更簡約和柔和的風格。在內(nèi)部，該公司將這種趨勢稱為“后期富裕”，將其描述為“一種由材料真實性定義的運動”。

您會在汽車的新外觀設計中看到它，它更平滑，更圓滑并且包含更少的折痕線和車身面板接合處。在內(nèi)部，新方向轉變?yōu)楦麧?，更少繁瑣的筋膜和更少的裝飾縫線。

該車的新外觀設計減少了折痕線和車身面板的縫隙

自2009年推出以來，Ghost向來是該品牌116年歷史中最成功的車型，與旗艦產(chǎn)品Phantom相比，吸引了年輕買家的是它的體積更小，更注重駕駛員。

但是，至少與之前的產(chǎn)品相比，這款新的Ghost并不小。整體長度增加了3.5英寸，寬度增加了1.1英寸，高度增加了1英寸。

其他關鍵的外部變化包括更時尚，更獨特的格柵，該格柵首次在勞斯萊斯上采納筒燈元素。萬神殿格柵頂部下方的20個LED如此巧妙地照亮了不銹鋼葉片，為汽車提供了獨特的照明特征。

鬼魂被加長了3.5英寸，比以前高了一英寸。

在格柵下方，下部保險杠設計從三個水平部分切換為帶有蜂窩狀插入件的全寬黑色進氣口。更大，更多矩形的大燈也是重新設計的一部分。

至于最重要的新底盤，則是所謂的“豪華建造”的進展，該“豪華建造”首先在第八代幻影上使用，然后傳遞給了庫利南SUV。在Ghost中，懸架安裝組件被推到汽車的最前部，以同意 6.75升V-12位于前軸的后方，從而實現(xiàn)了最佳的50/50分量平衡。

萬神殿格柵頂部下方設有20個LED，為汽車提供了獨特的照明特征。照片：由勞斯萊斯汽車公司提供。

那個12缸大心臟基本上沒有變化，可以為所有四個車輪提供563 hp和627 ft lb的扭矩。定制發(fā)動機映射使V-12僅從1600 rpm產(chǎn)生最大扭矩。

為了提供更精巧，看似輕松的駕駛體驗，勞斯萊斯的工程師說，他們已經(jīng)提出了一種全新的前懸架系統(tǒng)。

在前懸架總成上方結合了他們所吹捧的世界上第一個上叉骨減震器，它與汽車的自調(diào)平空氣撐桿和延續(xù)可變的沖擊力一起工作，以增加平穩(wěn)性，同時減少車身側傾。

羅爾斯(Rolls)雄心勃勃地宣稱，它“制造了從未有過的汽車在陸地上飛行的感覺。”我們固然迫不及待想嘗試一下。

據(jù)報道，這種改進的魔毯飛行與下一級別的室內(nèi)肅靜相匹配。發(fā)動機的前隔板和地板都經(jīng)過了雙層表面處理，以減少發(fā)動機和道路的噪音。此外，從門的內(nèi)部到車頂甚至輪胎的內(nèi)部，總共已使用了220磅以上的隔音材料。

有趣的是，在這款新的Ghost歷時6年的開辟過程中，工程師設法使機艙完全肅靜，卻發(fā)現(xiàn)測試客戶發(fā)現(xiàn)體驗令人迷惑。取而代之的是，開辟團隊只求了一個非常微妙的音調(diào)，他們稱之為“耳語”。

如您所料，經(jīng)過重新設計的內(nèi)飾與以往一樣豪華，精致，但有一些蜿蜒。一種令人愉快的創(chuàng)新是發(fā)光的面板。設計為補充Ghost的Starlight頂篷，其乘客側面板帶有152個微小的LED，在Ghost徽標周圍閃爍。

這款全新Ghost的生產(chǎn)已經(jīng)開始，美國的樣機有望在2021年第一季度到貨。但是，尚無定價信息(馬上上市的型號起價為314,400美元)，或者何時浮現(xiàn)Black Badge或軸距變體將著陸。哦，至于連續(xù)到該Ghost的第二個功能，就是搖頭丸引擎蓋裝飾的標志性精神-但您知道的。